Pour découvrir Alternatiba, venez visionner en avant première : Irrintzina , le cri de la génération climat
Les réalisateurs seront présents pour un débat après la projection.
Résumé :
Face au sentiment d’impuissance que provoque l’extrême gravité du dérèglement climatique, quelques militants de l’organisation basque Bizi ! font un pari fou : construire en quelques années une mobilisation sans précédent en vue de la COP21 et lancer un grand mouvement non-violent pour le climat : Alternatiba.
De Bayonne à Paris, sur des vélos multiplaces, coup de pédale après coup de pédale, en multipliant les villages des alternatives, de petites victoires en grandes mobilisations contre les multinationales des énergies fossiles et les banques qui les soutiennent, le film raconte les étapes de cette mobilisation.
Irrintzina, c’est un cri d’alarme sur l’effondrement de notre monde mais c’est aussi un cri de joie poussé par des milliers de militants déterminés qui ont réalisé que, si ensemble ils ne faisaient rien, personne ne le ferait à leur place.
Comme l’avait annoncé Vincent Léonie lors de la réunion de concertation du 20 avril, le vélo n’est dorénavant plus totalement banni des Bords de Vienne.
Article de l’ECHO HAUTE-VIENNE – Jeudi 8 juillet 2016
Les Cyclistes sont désormais autorisés, en respectant les piétons, à circuler:
sur la rive droite, uniquement en amont du pont Saint-Etienne,
sur la rive gauche, excepté le sentier passant sous le pont Saint-Etienne.
Panneau signalant la possibilité pour les cyclistes d’emprunter certains itinéraires
C’est un progrès pour les vélos qui ne se trouvent plus complètement exclus de cette zone agréable.
En revanche, les zones qui demeurent interdites rompent assez sérieusement les itinéraires des vélos:
sur la rive droite, pas de possibilité d’aller du pont Saint-Etienne au pont Saint-Martial (alternatives: prendre la 4 voies ou changer de rive)
Interdiction rive droite
sur la rive gauche, les abords du pont Saint-Etienne sont interdits et il est demandé aux cyclistes de prendre les trottoirs de l’avenue du Sablard avec le vélo à la main, moyennant un dénivelé d’une vingtaine de mètres et des pentes à 10%, ce qui rompt un peu le charme du bord de rivière à vélo…
Interdiction rive gauche près du pont Saint-EtienneContournement à pied par l’avenue du Sablard
Les zones autorisées aux voitures n’ont pas changé mais ont été balisées en zone de rencontre (limitation à 20km/h et priorité aux usagers non motorisés)
Zone de rencontre
Il demeure encore quelques incohérences sur le balisage (interdiction aux vélos signalée dans un seul sens sous le pont Saint-Etienne, maintien d’anciens panonceaux associant vélos et motos dans l’interdiction) qui risquent de compliquer la compréhension du nouveau système pour les usager.
Injonctions contradictoires
Au final, si le vélo a été en partie réhabilité sur les bords de Vienne, il reste exclu des zones jugées trop étroites et détourné sur des itinéraires bis encore plus étroits et légalement dévolus aux piétons (trottoirs).
Il en résulte des itinéraires discontinus manquant encore de lisibilité pour les cyclistes.
On pourrait pourtant envisager deux solutions complémentaires :
1 – Une cohabitation de tous les usagers sur la rive en demandant aux cyclistes de mettre pied à terre sur les portions étroites, comme cela a était fait sur l’allée Gabriel Ventejol :
2-Utiliser en vélo l’itinéraire de distance similaire, empruntant une partie de la rue du Sablard et « l’impasse » rue de Soudanas, cette alternative rajout quelques mètres de dénivelé supplémentaires négligeables pour des cyclistes habitués, mais une sécurisation de ce parcours est nécessaire, passage dans la rue du Sablard avec circulation, rue de Soudanas glissante par temps humide
A l’avenir le classement en voie verte avec quelques aménagements ponctuels serait une façon plus simple de contenter tous les usagers, et un réel atout pour l’image de la ville.
Pour réclamer le développement des véloroutes et voies vertes en Haute Vienne, nous avions lancé une invitation aux adhérants de Véli-Vélo pour soutenir les randonneurs du Limousin à vélo (voir article précédent)
Retour médiatique sur le Limousin à vélo
Nous étions près de 40 cyclistes à rejoindre le conseil général de la Haute-Vienne, où nous avons été reçut par Monsieur Courbarien, le directeur de cabinet de la présidente du conseil Général 87 Madame Perol-Dumont.
Nous avons pu rencontrer le président de Limoges métropole, qui nous a fixé un rendez-vous pour septembre afin d’étudier notre demande de voie verte sur les bords de Vienne. Monsieur Vandenbroucke nous a également annoncé que la mairie de Saint Just le Martel, dont il est également l’élu avait débuté des droits de préemption sur certains terrains en bord de Vienne.
C’est à Saint priest Taurion que France 3 nous a rattrapé pour l’interview vidéo qui résume bien notre action militante.
Véli-vélo remercie tous les participants du Limousin à vélo dont certains sont venus d’Espagne pour promouvoir nos belles véloroutes et voies vertes.
Le jeudi 3 juillet 2014, aura lieu le départ du Limousin à vélo. C’est une randonnée militante afin de promouvoir les Véloroutes et Voies Vertes dans la Région Limousin.
La délégation régionale Limousin de L’AF3V et l’association Véli-Vélo sont les porteurs du projet. L’association Véli-vélo encourage les adhérents et sympathisants de l’association à se joindre à la trentaine de cyclistes randonneurs.
La journée du jeudi 3 juillet est stratégique car elle devrait nous donner l’occasion de ré-affirmer, auprès des décideurs, notre volonté à développer la véloroute V93, avec une partie voie verte sur les bords de Vienne entre le Palais sur Vienne et Saint Priest sous Aixe.
Pour les plus courageux, le parcours est décrit ci-dessous et rappelé sur le site du Limousin à vélo.
Jeudi 3 juillet : Limoges – St Priest Taurion – St Léonard 28 km Vendredi 4 juillet : St Léonard – St Martin Ste Catherine – Chatelus-le-Marcheix 33 km Samedi 5 juillet : Chatelus-le-Marcheix – Bénévent-l’Abbaye – La Souterraine 45 km Dimanche 6 juillet : La Souterraine – Crozant – Cheniers 54 km Lundi 7 juillet : Cheniers – Moutier Malcart – Genouillac – Boussac 44 km Mardi 8 juillet : Boussac – Chambon-sur-Voueize + ½ journée de repos 35 kmOptions matin : Étang des Landes +13 km après midi : Evaux-les-Bains +12 km Mercredi 9 juillet : Chambon-sur-Voueize – Peyrat-La-Nonière – Aubusson 52 km Jeudi 10 juillet : Aubusson – Felletin – La Nouaille – Lac de Vassivière 53 km Vendredi 11 juillet : Lac de Vassivière – Faux La Montagne – Peyrelevade – Bugeat 46 km Samedi 12 Juillet : Bugeat – Lestard – Sarran – Clergoux 58 km Dimanche 13 Juillet : Clergoux – Marc-La-Tour – Aubazine – Brive 60 km
