Des zones d’ombre sur le réseau routier
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Enquête : Limoges lanterne rouge de la politique cyclable
Le magazine Terraeco a publié une enquête classant les villes françaises où il fait bon pédaler:
http://www.terraeco.net/Le-top-5-des-villes-ou-il-fait-bon,49017.html
Sans grande surprise, les bonnes élèves que sont Strasbourg, Bordeaux ou Toulouse occupent la tête du classement.
En revanche, Limoges se classe en queue de peloton des villes ayant répondu (somme toute peu nombreuses puisqu’elles ne sont que 17).
Limoges a fait l’effort de répondre à l’enquête, ce qui témoigne d’une certaine volonté de bien faire.
Cette enquête nous conforte cependant dans notre idée que les aménagements limougeauds sont largement perfectibles.
Le fait que cela ne provienne pas de l’association Véli-Vélo confirme l’objectivité de cet état de lieux.
Espérons que ces informations provoqueront un sursaut de la part de nos élus…
Article du Populaire sur le tourne à droite
Bonne volonté ou effet d'annonce ?
Limoges Métropole affiche une volonté de donner une place plus importante au vélo. La presse s’en fait l’écho dans l’article suivant du Populaire du Centre du 1er février:
Les déclarations de M. Brouard, sur l’engagement de longue date de la ville en faveur du vélo, peuvent prêter à sourire quand on sait les difficultés éprouvées par les usagers de la bicyclette.
Gageons cependant qu’il existe une réelle volonté de faire progresser ce mode de déplacement, même si les réalisations ont été, jusqu’à présent, le plus souvent maladroites.
Dommage que la ville n’exploite pas davantage l’avis des usagers en la matière.
Si l’association a été informée en même temps que la presse des futurs aménagements (voir article précédent sur la réunion du 31 janvier), et que la ville étudie les demandes que nous formulons, la consultation reste trop rare et les réalisations encore éloignées des attentes des cyclistes.
Espérons que 2012 amorce des échanges plus fréquents, d’autant plus qu’un sondage auprès de nos adhérents montre que leur souhait N°1 est celui d’une collaboration plus étroite avec les responsables de l’Agglo (les résultats du sondages seront publiés dans le compte-rendu de l’AG).
Bilan de la journée sans voiture
Merci pour votre mobilisation. Une trentaine de militants en gilets jaunes qui remontent les files de voitures embouteillées pour distribuer des tracts, ça a de l’allure! Nous avons distribué environ 400 tracts en 30 minutes!
Limoges ce n’est pas Paris, mais peut-être que nos automobilistes commencent à comprendre qu’au volant de leur voiture, ils ne sont pas à la meilleure place pour circuler en ville, surtout aux alentours de 18h. Ils ont du s’en rendre compte en ayant largement le temps de lire nos tracts avant de franchir les feux du carrefour de la Place Denis Dussoubs. Ils ont pu constater que les militants leur ayant remis le tract avaient le temps, à l’aide de leurs seuls pieds, de remonter toute la file de voitures, puis de revenir au feu, pendant qu’eux n’avaient avancé que de 30 m.
La journée s’est terminée par la traditionnelle et joyeuse balade à vélo dans la ville, au timbre des sonnettes et des slogans vélorutionnaires.
Nous avons bénéficié d’une bonne couverture média, la cause des vélos semblant susciter une certaine sympathie.
France 3 nous a accordé un petit entretien.
[dailymotion id=xlafp2]
Le populaire a publié une belle page.
Le mot d’ordre est lancé:
« Libérez les piétons enfermés dans les voitures ! »
Enfin, pour parfaire son éducation vélo, une émission sur France Inter, en phase avec la semaine de la mobilité, traite des moyens de transports : » le vélo se sent pousser des ailes ! »
Limoges pourrait être le précurseur en terme de prime à l’utilisation de son vélo pour aller travailler (écoutez la 2éme rubrique à 13’20)
Pour les plus septiques sur l’utilisation du vélo à Limoges (écoutez la 3éme rubrique à 22’20)
Le vélo participe à des solutions d’inter-modalités dans les déplacements.
N’oubliez pas que la vitesse moyenne d’une voiture à Limoges est d’environ 21Km/h 😉