Les pneumatiques doivent être gonflés à la pression recommandée par le constructeur indiquée sur le flanc du pneu (valeur maxi et mini en bar ou kPa, avec 1bar=100kPa).
Les pneumatiques
Archives de catégorie : L’association
Protégé : Compte-rendu de réunion du 2 mai
Appel à don pour l’atelier participatif de réparation de vélos
Chaque samedi depuis janvier 2019, des curieux.ses viennent s’initier dans la bonne humeur à la réparation de leur vélo. Chaque samedi à la cité du Sablard, l’atelier participatif de réparation de vélos s’active. Pour mener au mieux l’activité et éviter de piquer (très) souvent la clé de son ou sa voisin.e lors d’une réparation, nous avons besoin :
- de pleins d’outils (clés plates, Allen et à pipes, tournevis, pinces…)
- de caisses à outils
- d’un panneau d’atelier (environ 2m x 1,2m)
- de pièces de vélos ou de vélos qui ne vous servent plus
- de caisses/boîtes de rangement
Vous pouvez venir déposer tout ça (même une seule clé c’est super !) chaque samedi entre 15h et 18h à l’atelier (6 av. Léon Blum à Limoges). Si jamais vous n’êtes pas disponibles à ces horaires, contactez nous par mail. Nous comptons sur votre soutien !
A bientôt !
Les freins à patins
Vérifier l’usure des patins de freins en s’assurant qu’il reste de la gomme, sinon l’âme métallique du patin va frotter sur la jante et l’endommager rapidement. Dans ce cas, un bruit suspect devrait vous alerter!
L’orientation des patins doit être réglée afin qu’ils frottent bien sur la la partie plate de la jante et non sur le pneumatique, sinon risque d’usure prématurée et d’explosion du pneu !
Si le freinage est insuffisant alors que le levier de frein touche la poignée du guidon, c’est qu’il faut retendre le câble. Vous pouvez le faire sans outils en dévissant la butée réglable du levier après avoir desserré le contre-écrou. Resserrer le contre-écrou une fois le bon réglage trouvé.
