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Le vélo corona arrive en France !
(mais bon comme d’hab à la traine et c’est pas ouf !)
J’ai des pots de fleurs en trop ; si certains veulent baliser devant le palais des sports par exemple, là où il n’y a pas de piste je suis chaud !
Baromètre des villes cyclables: quelques progrès ne permettent pas de combler le retard
La FUB vient de publier les résultats de la 2nde édition du « Baromètre des villes cyclables« . Avec plus de 180 000 réponses, c’est l’enquête la plus massive jamais réalisée dans le monde au sujet du vélo. Par rapport à la précédente de 2017, elle confirme les efforts entrepris par quelques villes pionnières en France:
Mais la situation dans la plupart des villes françaises est majoritairement défavorable au vélo, et c’est malheureusement le cas dans l’agglomération de Limoges:
La ville de Limoges se classe 20ème sur 31 villes de sa catégorie, de 100 000 à 200 000 habitants. Les villes périphériques de l’agglomération n’ont pu être classées, faute d’avoir pu dépasser 50 réponses.
En Nouvelle Aquitaine, c’est la ville de La Rochelle qui se distingue par la qualité du « climat vélo »:
Si les usagers interrogés constatent une légère amélioration de la situation, à Limoges comme dans la plupart des villes équivalentes, celle-ci ne comble pas le retard accumulé et anticipe encore moins la croissance constatée et prévisible des déplacements à vélo.
Une analyse plus fine montre que Limoges se distingue positivement dans sa catégorie par l’offre de réparation et le peu de conflits avec les piétons. Mais ces points positifs résisteront-ils à la progression de l’usage?
En revanche, c’est sans surprise la faiblesse des aménagements qui grève la note moyenne…
Puisque nous devons nous tourner vers l’avenir et engager les futurs élus à œuvrer très positivement pour le vélo, il apparait essentiel d’analyser la riche cartographie produite par l’enquête.
Chaque participant devait en effet localiser 3 points noirs et 3 axes à aménager en priorité. Voici le résultat de ce relevé:
Il fait apparaître clairement les difficultés rencontrées aux carrefours et encourage sans appel à se pencher sur l’aménagement des rues Armand Dutreix et François Perrin.
Pour une analyse plus approfondie, vous pouvez télécharger le dossier de presse national de la FUB et la synthèse détaillée des résultats de Limoges.
Où nous retrouver en cette fin de vacances
Les dates où vous pourrez nous retrouver prochainement :
– samedi 24/08 : Festival des Savoirs et des Arts organisé par ATD Quart
Monde dans la cité du Sablard
– samedi 31/08 : Fête de quartier du Vigenal
– samedi 7 et dimanche 8/09 : Forum des associations à la Caserne Marceau
– Samedi 14/09 : Fête de quartier du Sablard
– Mardi 17/09 : Forum mobilité à ESTER avec la Caisse d’Epargne
– Jeudi 19 et vendredi 20/09 : forum mobilité et risques routiers pour les agents du CD87
– Samedi 21/09 : Marche pour le Climat à 11h placée sous le signe du vélo !
– Dimanche 22/09 : rando vélo La Métropolitaine, organisée par Limoges Métropole
– Samedi 28/09 : Journée sans Voiture au centre ville Limoges (A ne manquer sous aucun prétexte !!!!! )
RetEx de la REM(orque)
Après le panier vinrent les sacoches…
Et maintenant grâce à Véli vélo je passe à la vitesse supérieure avec ….. la REMORQUE !
L’association met gentiment à disposition de ses membres une remorque que j’ai essayée la semaine dernière.
Un peu d’appréhension pour fixer l’attache sur le vélo mais Jérôme m’a très gentiment aidée à notre nouvel atelier de la rue Léon Blum.
Et me voilà partie !!
Avec un vélo à assistance électrique on ne sent pas le poids de la remorque (et de son chargement) et le tout reste maniable et stable (la remorque a deux roues). La batterie se décharge plus vite, avec une petite charge de cinq kilogrammes il manquait 6 km en assistance maximale pour revenir de mes courses !!
Donc conseil numéro un tester l’équipage avant de faire de longues courses.
Une fois ce paramètre intégré tout va bien ! Ce n’est que pieds à terre, donc sans l’assistance que je sens le poids et l’encombrement de la remorque.
Conseil numéro deux : pas de folie dans les descentes et par jour de vent !
Une interrogation de ma part : le vélo avec remorque ne pourrait circuler sur pistes et bandes cyclables, selon le code de la route ? (article R-431-9) Quelle ironie ! Et en cas d’accident que fait l’assurance ?
Pour bien rester visible ajoutons un fanion de couleur vive.
C’est une remorque prévue pour transporter des enfants mais les miens étant trop lourds je n’ai pas pu avoir de retour concernant le confort. Mon expérience personnelle concernant le chariotage de marmaille me permet de dire que TOUT est plus confortable que le porte-bagage ! Et les enfants sont à l’abri de la pluie du vent du soleil.
Prochaine étape : bouteille de gaz et sacs de blé !!