Découverte de la voie de liaison nord

Ce dimanche, nous avons effectué notre sortie de découverte de la nouvelle voie de liaison nord, en empruntant le parcours jalonnée par Limoges Métropole de la gare des Bénédictins à Ester.

départ Limoges Bénédictins — Départ Limoges Bénédictins

Tout le parcours fut commenté de détails techniques…

Revue de chantier — …comme lors d’une revue de chantier

A la place d’une piste cyclable, des places vides pour microcar du futur

itinéraire bis ? — Faute de voie cyclable autour du centre nautique, nous étudions un itinéraire bis

Voici un certain nombre de points à améliorer :

Le terre-plein le plus large du monde ! — Un terre-plein plus large que 4 pistes cyclables

faugeras — Avez-vous vu une piste cyclable ?
Elle est de l’autre côté de la 4 voies, comment y accéder ?

saut de piste — Saut de piste : Si vous roulez de nuit vous risquez de descendre du trottoir et tomber sur le rond-point ou sous une voiture !!!

Nos recommandations :

Utiliser l’ilot central que si la sécurité des cyclistes n’est pas remise en cause (risque de frôlement avec un véhicule, énervement des conducteur qui ne peuvent doubler un cycliste,…).
Étudier l’accès de la piste cyclable sur le terrain avec l’association Véli-vélo.
Installer un panneau J4 pour ne pas tomber sur le rond point.

Souvent des erreurs de communication routière ou de signalisation

j'y vais ou j'y vais pas ? — j’y vais ou j’y vais pas ?

Problème de signalisation — Il doit manquer un panneau, où est-il ?

je rentre ou je sort ? — je rentre ou je sors ?

droite, gauche ou tout droit ? — Droite, gauche ou tout droit ?

Nos recommandations :

Déplacer les panneaux « piste recommandée » au plus près de la piste.
Matérialiser la piste lors du franchissement de la chaussée par une bande cyclable ou une bande verte.
Installer les panneaux indiquant une zone de rencontre derrière le mur, limitée à 20 km/h et autorisée aux cyclistes.
Porter une attention particulière au positionnement des panneaux ronds (obligation) et carrés (conseil), l’appui de l’association peut-être utile sur les premières poses de panneaux
Réfléchir à la visibilité des panneaux

Dommage que les nombreux loupés nous fassent oublier les bons points :

Un aménagement bien conçu, sécurisé, et large, assure une cohabitation sereine piéton/cycliste

Pour faire mieux, il faudrait corriger ces quelques imperfections et pourquoi pas relier la liaison nord avec Ester et le centre ville, au risque de remplacer une voie voiture par un couloir vélo/bus…