Archives de catégorie : Aménagements

Pour une pérennisation des aménagements de transition

Ce n’était pas la fête du vélo, mais ça y ressemblait étrangement.

Ce vendredi 26 juin 2020, Nous faisions découvrir à près de 200 cyclistes les aménagements temporaires faisant suite à l’épisode de Covid-19.

Malgré la menace orageuse, nous étions nombreux à parcourir la dizaine de kilomètres d’aménagement déjà réalisés.

Le public varié, de 7 à 77 ans, a pu sillonner en sécurité la presque totalité du parcours.

Cet évènement a été relayé par le collectif  Marche pour le climat87 et de nombreux slogans ont fleuri accrochés sur les vélos.

« Nous avons besoin de politiques courageuses et fortes pour lutter contre le changement climatique et rendre notre territoire résilient, un levier d’action primordial : le vélo en ville. »Nous sommes globalement satisfaits de ces aménagements en espérant une pérennisation avec un traitement mineur de quelques zones où la sécurité doit être renforcée.

On sent cependant de la tension chez certains automobilistes contrariés par ce rééquilibrage de l’espace public en faveur des mobilités vertueuses.

Il faudra donc veiller à ne pas céder aux pressions démagogiques en faveur du retour au tout-voiture!

 

Vélorution à la découverte des aménagements cyclables provisoires

Rendez-vous ce vendredi 26 juin à 18h devant la mairie avec vos vélos et vos slogans pour tester la tranche est-ouest des nouveaux aménagements provisoires.

Conformément au décret n°2020-663 du 31 mai 2020, les participants devront respecter les mesures générales nécessaires pour faire face à l’épidémie de Covid-19 dans le cadre de l’état d’urgence sanitaire.

Après une traditionnelle photo de groupe nous descendrons la rue Longequeue pour effectuer le parcours aménagé dans les 2 sens:

Voir en plein écran

Balade encadrée et sécurisée, ouverte à tous.

Nous vous attendons nombreux pour que ces aménagements ne demeurent pas provisoires et soient le début d’une vraie transition dans les déplacements.

La suite des aménagements provisoires

Les marquages provisoires mis en œuvre sur la commune de Limoges via les services de Limoges Métropole se poursuivent et vont globalement dans le sens de nos recommandations !

Les médias locaux s’en font l’écho :

Notre présentation en détail au jour le jour

Aménagements au 26 juin 2020

Sur le milieu de l’avenue A.Thomas des places de stationnement ont été supprimées au bénéfice de couloir cyclable.

Attention à la sortie de ces couloirs, la sécurisation du parcours n’est pas assuré.

Nous avons obtenu l’ouverture des couloirs de bus au vélo

Un traitement spécifique en bas de l’avenue A.Thomas prends en compte la continuité de déplacement des cyclistes

Il faudrait rappeler la présence de cycliste juste avant dans la rampe pour légitimer notre présence

 

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Premier aménagement provisoire et perspectives

 

Le ville de Limoges, via la communauté urbaine, se lance finalement dans la réalisation d’aménagements provisoires. Si la réaction s’est fait attendre (1 mois après nos sollicitations) la mise en œuvre a été rapide.

Cet aménagement est d’ailleurs relayé sur la carte interactive de l’AF3V, recenseur officiel des aménagements temporaires post »COVID ». Il l’est aussi depuis peu sur la carte de la FUB qui permet de voir les point noir suite à l’enquête national parlons vélo

Pour enrichir nos propositions d’aménagements tactiques, nous avons réalisé une carte de vue d’ensemble des propositions d’aménagements temporaires réalisables pour répondre à un besoin certain.

Mise à jour 23/06/2020

Comment connaitre la légende

Sur cette carte, nous souhaitons que les aménagements soit

  • Qualitatifs :

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Oser l’urbanisme tactique face à la crise du Coronavirus

Qui eût cru que la petite reine s’avèrerait être une des meilleures armes pour retrouver de la mobilité dans une société paralysée par un nouveau virus?

Un mètre, c’est la distance que le code de la route impose pour dépasser un vélo en ville. C’est également la distance que conservent naturellement les cyclistes entre eux et leur environnement pour ne pas risquer la collision. Un mètre, c’est la distance qu’il est quasiment impossible de respecter pour les usagers des transports en commun aux heures de pointes. C’est également la distance qu’il est impossible de respecter pour des piétons sur des trottoirs de moins d’un mètre de large, qui ne sont malheureusement pas des exceptions dans notre agglomération…

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