Les francophonies, en bus, à pied ou à vélo

Invitation au voyage au départ de Limoges ! Du 28 septembre au 8 octobre 2011, le Festival des Francophonies en Limousin vous propose un tour d’horizon du spectacle vivant francophone : artistes du Burkina Faso, de Suisse, du Niger, de Belgique, du Canada, du Congo… et d’Afghanistan ! Du théâtre, de la danse et de la musique avec bien plus qu’une langue en partage. Un tarif unique à 10€ pour tous les spectacles, sans oublier les évènements gratuits, chaque soir à partir de 18h au coeur du Festival, dans le Magic Mirrors situé près de la gare. Embarquement immédiat !

www.lesfrancophonies.com

Accompagnement de l’école de la Croisille sur Briance

Nous avons assisté à la sortie scolaire de fin d’année de l’école Georges Guingouin.

La classe de CM1-CM2 s’est entrainée tous les lundis matins depuis le mois de Mars. L’objectif étant de participer au tour USEP. Nous avons eu plutôt chaud cet après-midi.

Une pause bien méritée

Les 30 enfants ont accompli près de 37 km sur une boucle qui est passée à Surdoux, halte pique-nique à Meilhards, et retour par la Porcherie.

Le parcours magnifique offrait une succession de montées et de descentes

L’association a assuré une assistance technique, en réglant quelques dérailleurs récalcitrants, et un transport de quelques sacs et litres d’eau supplémentaires.

Des dépliants de la Fubicy, sur « le vélo au quotidien » et « le guide du cycliste » ont été offerts à cette occasion.

Les bénéfices de faire du vélo

Coté santé

Des bénéfices 20 fois supérieurs aux risques

Gilles Goetghebuer, « Un médicament nommé vélo », Science & Vie, hors série n°31, 2009 page 70-72

« En grande bretagne, le docteur Hillman à intégré dans une équation complexe les dangers que l’on court à vélo (surtout les chutes) et le gain général obtenu dans le cadre d’une utilisation régulière. Hillman est arrivé à la conclusion que le bénéfices étaient 20 fois supérieurs aux risques et que, de façon générale, la pratique régulière du vélo allongeait l’espèrance de vie de 2 ans au minimum.

  • renforcement de tous les groupes musculaires du corps hormis les abdominaux.
  • Diminution de la fréquence cardiaque grâce à une augmentation du volume du cœur contribuant à la robustesse et à la résistance
  • amélioration de l’irrigation sanguine du fait d’un agrandissement des artères coronaires et des capillaires musculaire (10 km de vélo par jour diminuent de moitié le risque d’infarctus)
  • Circulaton sanguine : d’après le docteur Gerd Oberfeld, de l’association médicale Autrichienne, près de la moitié des personnes qui prennent des médicaments contre l’hypertension pourraient s’en abstenir si elles se déplaçaient en vélo
  • Poumons : amélioration des échanges d’oxygène du fait d’un accroissement du volume thoracique
  • Equilibre : resynchronisation de la fatigue nerveuse par la fatigue physique et entretien de la vigilance des sens

Dangereux de faire du vélo ?

Coté finances

  • Achat = 200€ à 1500€ (pour un VAE)
  • Antivol = 60€ pour un bon modèle
  • Vidange = 5€ pour 5 ans de graissage de la chaine
  • Révision générale chez un marchand de cycle = 75€
  • Réglage des freins = gratuit sur le stand véli-vélo lors de la fête du vélo
  • Assurance = compris dans votre contrat responsabilité civile
  • Piles pour bien être vu le soir et la nuit = 5€ par an
  • gilet jaune = gratuit en adhérant à l’association véli-vélo
  • adhésion à l’association véli-vélo = à partir de 5€ par an

Bilan fête du vélo 2011

Le bilan est plus que positif, puisque nous avons touché de nouveaux adhérents et sympathisants, à ce jour nous sommes plus de 250 adhérents soit 20 de plus que l’année dernière.

Le stand n’a pas désempli tout au long de la journée avec une succession de têtes nouvelles ou bien connues.

Cette année 2011 est aussi un tournant dans le recrutement de l’association, de nombreux vélos étaient équipés pour le transport des enfants. Nous avons équipé les portes-bébé de panneaux de signalisation téléchargeables dans la rubrique téléchargement

Ce changement d’orientation n’a pas échappé à l’œil de « notre  » journaliste qui l’a affiché à juste titre  dans le populaire :

L’association véli-vélo remercie chaleureusement Augustin de l’espace info énergie  pour l’animation du stand sur la thématique des transports

ainsi que le groupe des filles du lycée Turgot pour la présentation de leur four solaire « Bolivia Inti ». Les gâteaux « cuisson solaire » ont d’ailleurs eu plus de succès que ceux cuits à l’électricité 😉 .

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Merci aux VTTistes des bords de Vienne pour leur participation.

Et enfin merci à tous d’être venu animer et échanger vos idées lors de cette 15éme fête du vélo à Limoges.

Circulation dans certaines allées des parcs municipaux, qu’en pensez-vous?

Voici, à travers le courrier qu’il a envoyé à la mairie, le récit de la déconvenue d’un adhérent :

« Monsieur le Maire de Limoges,

Depuis 8 ans, je me rends presque tous les jours au travail à vélo, du Vigenal jusqu’à la Bastide, en passant par le haut du parc de l’Aurence le long du cimetière, sur la grande allée en terre battue qui débouche sur le parking du parc des expositions. Cet itinéraire me fait économiser 1.5 km par rapport au Boulevard du Vigenal, beaucoup de temps à cause du carrefour des Arcades très long à passer à vélo, et surtout cela me permet de me déplacer en toute sécurité car le haut de le rue du général Leclerc, entre les Arcades et la Bastide, ne dispose pas de piste cyclable et ce tronçon est réellement très dangereux pour les vélos.

Or mercredi 6 avril 2011 à 14h00, je me suis fait arrêter au parc de l’Aurence par deux agents municipaux en VTT (les agents n° 114 et 135), qui m’ont expliqué que le règlement intérieur du parc interdisait les vélos. J’ai vérifié que ceci était bien vrai, et je découvre que je circule hors la loi 4 fois par jour, depuis 8 ans. Les agents ont pris mon identité et m’ont interdit de reprendre ce chemin sous peine de poursuites, ils m’imposent de prendre la route du boulevard. Ils m’ont avoué qu’ils toléraient uniquement les enfants à vélo dans les parcs.

Je tiens à vous signaler que quelques années auparavant j’avais déjà croisé à plusieurs reprises la police municipale à VTT, et que nous avions toujours échangé un cordial « bonjour ». Je suis donc surpris et déçu de ce changement d’attitude, et de la nouvelle politique de circulation écologique de la municipalité qui semble transparaitre par la voix des policiers. Pourriez-vous, je vous prie, éclaircir votre position concernant la traversée des allées des parcs par les cyclistes afin d’éviter la route.

Aussi, afin de ne plus circuler en infraction, je me permets de vous demander si vous envisagez à court terme de tolérer les vélos dans la grande allée du parc de l’Aurence, de la même manière que cela est réalisé avec succès dans certaines allées du bois de La Bastide et à Uzurat.

Dans l’attente d’une réponse de votre part, je vous prie d’agréer Monsieur le Maire, mes salutations respectueuses. »

Allée entre France 3 et le quatier du Vigenal

Et voici la réponse formulée quelques semaines plus tard par M. Destruhaut, adjoint au maire chargé des déplacements:

« Monsieur,

Par courriel cité en référence, vous dénoncez la verbalisation dont vous avez fait l’objet le 6 avril dernier en traversant le parc de l’Aurence à vélo.

Sans vouloir entrer dans la polémique, cette interpellation par les agents de la Police Municipale est semble-t-il intervenue suite au constat d’une vitesse jugée insécuritaire pour les autres usagers du parc, mais également suite aux propos tenus envers les intervenants.

Il est vrai que le règlement qui a été institué dans les parcs et jardins de la ville stipule que la circulation y est interdite, hormis sur un circuit balisé traversant le bois de la Bastide et la zone de loisirs d’Uzurat. Cette disposition est liée au fait que la multiplication des cyclistes dans les parcs et jardins pourrait représenter un danger pour les promeneurs, notamment pour les jeunes enfants.

Cependant, les itinéraires cyclistes sont bien pris en compte dans le concept de partage de la voirie sur Limoges car, conformément aux dispositions nationales, un Schéma Directeur des pistes cyclables a été réalisé par les services de Limoges Métropole et des couloirs réservés à ce mode de déplacement sont régulièrement matérialisés lors de la réfection de la chaussée.

En tout état de cause, il n’est pas envisagé de tolérer le passage des vélos dans la grande allée du parc de l’Aurence.

Soyez assuré, Monsieur, de ma considération la plus distinguée »

Sans influencer à priori la réaction que vous inspire cette réponse, nous aurions aimé connaître l’avis du plus grand nombre sur la question.
Merci donc de poster vos commentaires argumentés sur cet article !

Promouvoir le vélo au quotidien dans l'agglomération de Limoges

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