La rue françois Chénieux en sens unique sauf pour les vélos !

Vous l’avez peut-être remarqué dans le Populaire de mercredi dernier  le populaire) mais une expérimentation aurait du avoir lieu à partir 16 janvier 2012 et cela pendant 6 mois, il semble que l’expérimentation ssoit reportée après les soldes. Mais de quoi s’agit-il ? Et bien pour faciliter et d’optimiser les déplacements de la ligne 1 des TCL, la rue François Chénieux sera à sens unique (montant) entre la place Denis Dussoubs et le rectorat.

La raison ? Des embouteillages très fréquents sur cette partie de rue, dûs en partie au feu. Qui ne s’est jamais fait prendre au jeu de l’embouteillage lorsque l’on s’est engouffré en voiture dans la rue François Chénieux ?

Cette modification de la circulation suit la logique de continuité des tracés cyclables. L’accès des vélos venant de la place Carnot en direction du coeur de centre ville s’en trouve facilité, le prolongement de la rue François Chénieux s’effectue alors  par le fameux double sens cyclable de la rue Adrien du Boucher.

Quel itinéraire faut-il prendre en voiture ? La décision est à prendre relativement tôt dans votre progression vers le centre ville de Limoges. Le mieux est de réagir dès la place Carnot, et d’emprunter la rue Adrien Tarrade, puis Gustave Nadaud en face de la gare des charentes pour rejoindre la rue de la fonderie et bernard Palissy, si l’on souhaite rejoindre la place Churchill.

Pour se rapprocher de l’avenue de la Libération, deuxième variante toujours de Carnot, cette fois ci empruntez l’avenue Garibaldi. Enfin pour les étourdis ou les habitants du quartier Francois Chénieux, un demi-tour est possible devant le rectorat ou une boucle par Jules Noriac.avec un échappatoire par la rue Cruveiller-garibaldi/coopérateur+fonderie.

Découverte d’une partie de la véloroute Ouest-Creuse

Présentation :

La première véloroute en Limousin parcourt l’itinéraire entre Saint-Martin-Saint-Catherine et Crozant (et inversement). Elle porte le nom de sa géolocalisation « Ouest Creuse », et représente environ 80km de routes faiblement fréquentées.

Une véloroute est un parcours cyclable ouvert à la circulation, contrairement aux voies-vertes, mais avec un trafic inférieur à 500 véhicules jour.

Ce parcours est jalonné de panneaux directionnels, de 3 relais Information Services, il propose 7 aires d’arrêt avec des équipements tel qu’arceaux de stationnement des vélos, bancs, poubelles, abris sur certaines aires. Le point relais Rando vélo de La Souterraine offre les services d’assistance technique, informations, restaurations, hébergements, équipements sanitaires, accès gare…)

Vous trouverez le détail du parcours avec le dénivelé sur GPSies (véloroute-Ouest-Creuse)

Le Conseil général de la Creuse met également en ligne une page web (www.tourisme-creuse.com) où l’on retrouve toutes les informations nécessaires à l’organisation d’une randonnée cyclable (avec l’indispensable carte de route)

Notre expérience

Voici un retour d’expérience sur une petite partie du parcours :
De Saint-Martin-Sainte-Catherine à Mourioux.

Comme vous avez pu le voir sur le site GPSies (véloroute-Ouest-Creuse)  ça monte presque tout le temps sur cette partie, le petit avantage, c’est qu’au retour il suffit juste de se laisser descendre, à une ou deux bonnes côtes près.

Néanmoins, il reste quelques faux-plats de temps en temps.

Ce parcours est plus destiné à des cyclistes amateurs qu’à une première sortie en famille avec les enfants (dans ce cas, il est préférable de s’orienter vers chalus/oradour-sur-vayres et sa fameuse voie verte).

L’intérêt de cette véloroute reste la sérénité dans laquelle on peut se plonger, l’alternance des paysages agricoles, forestiers, les petits villages, le plan d’eau de Châtelus-le-Marcheix , ainsi que le calme retrouvé de la campagne creusoise. Ce beau dimanche d’octobre nous n’avons croisé qu’une dizaine de voitures et autant de cyclistes en promenade.

Ce parcours, à l’initiative du Conseil Général de la Creuse est très bien fléché,

Les aires permettent de faire des pauses régulières, certaines permettent de s’abriter au cas où…

La suite du parcours, dans un prochain article, au retour des beaux jours sûrement 😉

Fête de l’énergie, ce mercredi 19 octobre à Limoges !!!

Pour la deuxième édition de la fête nationale de l’énergie organisée par l’ADEME et portée par les Espaces Info Énergie, l’EIE de Limousin Nature Environnement organise le Rallye de l’énergie le Mercredi 19 Octobre.

Dès 9h le matin, les conseillers INFO ÉNERGIE vous accueillent sur la place des Bancs pour un « café croissant » offert afin d’entamer la discussion autour de la maîtrise de l’énergie et des énergies renouvelables. Ce sera l’occasion d’échanger sur l’avenir de l’énergie, de mieux se connaître et surtout de se réchauffer autour d’un bon café.

A partir de 14h et jusqu’à 17h, rendez-vous à la Maison de la Nature (11 rue Jauvion) pour le Rallye de l’énergie. Au travers de différents points répartis dans le centre ville, vous découvrirez l’ensemble des structures œuvrant dans le sens d’un développement plus durable et du recours à l’énergie dans notre région : Lycée TurgotEspace Info EnergieDREALDirection de la Propreté,Opération Cœur de LimogesPCETAgenda 21Pôle Eco Construction et ADEME.

Un livret vous sera remit avec une carte détaillant les structures et le parcours à réaliser. Il intégrera également un quizz dont les réponses se trouveront dans les structures. Tous les conseillers régionaux présents sur chaque site ainsi que certains chargés de mission vous donneront les clés pour y répondre.

Ce sera également l’occasion de visualiser l’exceptionnelle exposition photographique sur l’énergie de l’association Good Planet (Yann Arthus Bertrand) et de gagner de nombreux lots pour vous faire économiser l’énergie (tirage au sort).

 La journée sera également animée par la troupe de théâtre Cortex Circus (animations de rue, échassier, clowns…)

Pour participer, rendez-vous à 14h le 19 octobre, 11 rue Jauvion, Maison de la Nature.

Renseignements au             05 55 14 88 42      .

L’ensemble des animations est gratuit.

La possibilité sera laissé au public de faire ou de refaire le rallye sans la présence des conseillers ni des chargés de mission dès le mercredi matin et jusqu’au vendredi soir sous réserve de l’acceptation des différentes structures.
http://infoenergielimousin.over-blog.com/

Plan Climat Energie Territoires du 29 septembre 2011

Cette réunion constitue ce que l’on peut appeler le « grenelle de l’environnement » appliqué au niveau local. Sont conviés des associations, entreprises, experts, élus, qui se sentent concernés par les problématiques environnementales. Je cite dans le désordre et de manière non exhaustive : Limoges Métropole, TCL, SNCF, CPAM, ALDER, urbanisme, expert en qualité de l’air, une banque, espace info énergie et de nombreux élus des communes de la Haute Vienne. Véli Vélo était conviée à participer à la session concernant les transports. Le but est de recueillir des propositions et de les classifier par ordre de priorité. Ces propositions constitueront alors un canevas pour réaliser les aménagements futurs.

Dans un premier temps tous les participants conviennent que Limoges est beaucoup trop facilement accessible aux voitures. Les propositions fusent avant même que j’ai pu prendre la parole.

Ø      Limiter l’étalement urbain en agissant sur le PLU.

Ø      Inciter les commerces à revenir en centre ville et stopper l’hérésie Family Village.

Ø      Rendre le centre ville entièrement piéton et cycliste.

Ø      Passer toutes les 2 voies à une seule et réserver la voie récupérée pour les TCL et modes doux. (quai + boulevards)

Ø      Augmenter le nombre de zone 30 avec ralentisseurs

Ø      Augmenter fortement le prix des parkings en ville.

Ø      Sensibiliser la population au prix réel de la voiture en incluant l’impact sur la santé et sur l’équipement routier.

Concernant plus directement le vélo

Ø      Certaines entreprises veulent acheter des vélos électriques (10 à 30) pour leurs employés mais ne trouvent pas de sociétés pour assurer la maintenance en local.

Ø      Je fais remarquer qu’un schéma directeur de circulation à vélo a été réalisé par un cabinet conseil l’année dernière mais que pour l’instant on ne voit rien venir.

Ø      Il y a un an Véli Vélo était informée des travaux à venir mais désormais on nous met devant le fait accompli. exemple la rue Ernest Rubens ou le centre de Landouge.

Ø      Les aménagements cyclables proposés actuellement se font sur les trottoirs au détriment des piétons.

Ø      Il y a également un consensus pour dire que le vélo électrique doit être fortement encouragé. Je cite alors les exemples de subventions qui existent dans certains endroits : 400€ à l’achat ou 20c€ par kilomètre.

Une dernière réunion aura lieu le 20 octobre pour finaliser les propositions. Nous vous tiendrons informés.

Promouvoir le vélo au quotidien dans l'agglomération de Limoges

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