2020 a vu une nette augmentation de la quantité et de la diversité des activités de l’association, avec une progression du nombre d’adhérents. Cette croissance (respectueuse de la planète) ne devant pas s’arrêter en si bon chemin, nous envisageons de créer un emploi.
Depuis 2018, le gouvernement porte l’ambition de faire du vélo un mode de transport privilégié par les français. Il vise l’objectif de tripler la part modale du vélo dans les déplacements du quotidien d’ici 2024, en passant de 3 à 9 %. Pour y parvenir, le plan « Vélo et mobilités actives » s’articule autour de quatre grandes orientations : la sécurisation des déplacements à vélo, la lutte contre le vol, la mise en place d’un cadre incitatif notamment fiscal, et la promotion d’une véritable culture du vélo.
L’association milite depuis de nombreuses années pour une amélioration des conditions de circulation à vélo dans l’agglomération de Limoges, notamment entre la ville centre et les communes périphériques.
C’est donc une réelle satisfaction pour nous d’apprendre que Limoges métropole a été lauréate de l’appel à projet « Fonds mobilités actives – Aménagements cyclables 2020 » permettant le financement par l’État de l’aménagement cyclable des liaisons Le-Palais-sur-Vienne <-> Limoges et Couzeix <-> Limoges.
Un réseau continu et maillé de pistes cyclables efficaces est une des composantes essentielles d’un territoire cyclable. Les pistes cyclables sont situées majoritairement le long des axes principaux du réseau viaire où une mixité des modes n’est généralement pas recommandée. Elles contribuent au développement de la pratique du vélo à condition de garantir un haut niveau de service à tous les usagers. Cet article présente quelques règles fondamentales de conception des pistes cyclables.