Olivier Schneider, président de la Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), s’est rendu à Limoges lundi 6 novembre suite à l’accident qui a coûté la vie à un cycliste. Nous avons pointé la nécessité de développer rapidement les infrastructures cyclables dans notre ville, pour rattraper le retard accumulé ces 25 dernières années.
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Vendredi soir 27 octobre, au 175 avenue du Général Leclerc, un dramatique accident de la route a coûté la vie à un jeune demandeur d’asile d’origine afghane qui circulait à vélo. Il a été percuté par un automobiliste en sens inverse, qui dépassait un autre véhicule. Venu trouver refuge dans notre ville, c’est finalement la mort qui l’a emporté sur nos rues.
Véli-vélo a proposé son aide à ses proches, et demande des pistes cyclables sécurisées sur les avenues pénétrantes de Limoges.
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Le premier frein à l’usage du vélo est le manque d’infrastructures cyclables. C’est pourquoi Véli-Vélo milite pour de meilleurs aménagements pour les mobilités actives, à la fois à travers des concertations régulières avec les collectivités locales, mais également par des propositions ambitieuses et du plaidoyer envers les personnes en charge de l’aménagement du territoire.
Cependant, il y a encore beaucoup à faire pour rendre notre territoire parfaitement cyclable, et nous manquons de bénévoles intéressés par ces questions d’aménagements. Plus nous serons nombreux, meilleures seront les propositions de Véli-Vélo !
Vous aimeriez participer à ces réflexions et/ou aux concertations avec les collectivités ? Vous vous demandez quels aménagements seraient réalisables sur vos trajets ? Nous vous proposons des formations aux aménagements cyclables !
Trois types d’aménagements cyclables sont déployés à Limoges. Alors qu’ils peuvent paraître dangereux, ils sont contre-intuitivement sécurisants pour tous les usagers. Explications.
© Marion Buzy
Des chaucidou viennent d’être installées en zone nord (Article du Populaire).
Mot-valise qui vient de « chaussée à circulation douce », les techniciens lui préfèrent le terme de chaussée à voie centrale banalisée (CVCB).
Pour engager une dynamique positive, l’association Véli-Vélo met régulièrement à disposition des collectivités et du public des travaux argumentés d’analyses et de propositions.
Les propositions présentées ici concernent des aménagements cyclables le long des boulevards périphériques de Limoges, du pont Guingouin au cimetière de Louyat. C’est un projet structurant pour les mobilités actives, qui permet d’offrir une ceinture aux mobilités douces en connexion avec les communes avoisinantes. Ce projet s’inscrit dans une réflexion globale sur un réseau cyclable à l’échelle de l’agglomération.
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