Alors que la coopérative Railcoop est en redressement judiciaire avec l’espoir d’un financement privé, l’association « les amis de Railcoop » maintient la pression médiatique sur la nécessité de la liaison ferroviaire Bordeaux-Lyon en organisant des convois à pied et à vélo sur le tracé de la ligne.
Continuer la lecture de Le Grand Défi Railcoop fera étape à Limoges le 22 février
Si vous voulez chasser les préjugés sur l’avenir de la mobilité, ce Petit traité d’écomobilité au format poche est taillé pour vous!
En partenariat avec la FUB et l’AF3V, cet ouvrage fraîchement paru est en vente au local de l’association Véli-Vélo et dans les bonnes librairies.
Plus de précisions sur le site de l’éditeur.
Ce vendredi 22 juillet, l’association a organisé un déplacement à vélo à la rencontre des demandeurs d’asile pris en charge par le CADA Audacia de Saint-Léonard-de-Noblat.
Par une belle journée ensoleillée, en suivant le balisage vélo mis en place par le Conseil Départemental sur les routes secondaires, nous avons tracté notre remorque avec tout le matériel de réparation.
Avec les résidents, nous avons pu remettre en état une bonne dizaine de vélos offerts par des habitants et qui en avaient bien besoin!
Continuer la lecture de Atelier solidaire auprès des demandeurs d’asile de Saint-Léonard-de-Noblat
Deux rendez-vous à ne pas manquer en ce mois de février pour débattre sur l’avenir de la mobilité :
Continuer la lecture de Conférences et débats sur la mobilité de demain
Si la réalité économique a enterré le controversé projet de LGV Limoges-Poitiers, ce dernier, malgré ses contradictions, avait au moins la vertu de mettre en avant un mode de transport d’avenir. Depuis, malheureusement, l’investissement promis sur les trains du quotidien se fait désirer… Or, cinq années plus tard, contre toute attente, c’est un projet autoroutier entre les 2 métropoles qui refait surface ! Si Limoges et Poitiers sont des villes d’Histoire, il conviendrait de ne pas aller à l’encontre de cette dernière… Le choix d’une « Concertation préalable » de 3 mois au lieu d’un « Débat public » de 6 mois, fait craindre une volonté de passage en force du lobby autoroutier. Cette crainte est confortée par un nombre très limité de réunions publiques et par un dossier de présentation partial et incomplet. Il apparaît alors nécessaire de lever un certain nombre d’idées reçues, toujours ressassées, sur ce serpent de mer, ou plutôt de terre, qu’est ce projet d’autoroute A147. Continuer la lecture de A147, un projet à remonter le temps