Véli-vélo décerne cette année des Guidons d’or honorifiques aux collectivités qui on fait progresser la place du vélo et des mobilités actives en 2023. Nous pouvons être parfois critiques et exigeants, mais quand ça va bien, il faut le dire aussi !
Vendredi 7 juin matin nous avons suivi deux lignes du Pana Ecobus. Ce ramassage scolaire à vélo (vélobus) a été créé l’année dernière à l’initiative de l’USEP Panazol. Il comporte 3 lignes et permet à une soixantaine d’enfants de rejoindre l’école primaire en toute sécurité. Ce projet implique des instituteurs, institutrices, parents d’élèves et des retraités de la ville de Panazol. Toutes ces personnes sont bénévoles pour encadrer les enfants tout au long de chaque ligne. Les enfants sont bien formés à la maniabilité du vélo et au respect des consignes de sécurité. 
La ville de Panazol a implanté des panneaux pour matérialiser les arrêts du vélobus. L’iconographie des panneaux a été réalisée en commun avec les enfants. Il faut signaler aussi que d’autres enfants arrivent tout seul en vélo à l’école sans utiliser le vélobus. 
Arrivée à l’école, Véli-Vélo a remis le Guidon d’or 2013 à l’USEP et à ses bénévoles en présence du Maire de la ville et de ses collaborateurs. Nous félicitons tous les acteurs de ce projet qui encourage les enfants et les parents à faire du vélo en ville . Ce que nous avons vécu ce matin c’est aussi de la bonne humeur et un partage intergénérationnel fort. 
La fête du vélo 2013 a connu un grand succès. Notre stand place de la Motte a profité de l’anniversaire d’Artisans du Monde pour attirer de nombreux passants.
La randonnée vélo est partie pour un tour dans Limoges en passant par la Mairie, la place Carnot et la place Denis Dussoub. Nous n’avons pas manqué de saluer le guidon d’or 2012 : la rue François Chénieux.
Le dépouillement de l’élection du guidon d’or a clôturé la journée.
Le Pana Ecobus est élu Guidon d’or 2013 avec 95% des suffrages.
Cette initiative portée par des instituteurs et soutenue par des parents d’élèves et la mairie de Panazol fera l’objet d’un prochain article détaillé.
La Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB), qui regroupe 180 associations d’usagers, a tenu son assemblée générale annuelle le 20 avril 2013 à Asnières. Elle a décerné le Guidon d’or 2013 à la ville de Tours (Indre-et-Loire) et le Clou rouillé 2013 à la Ville et à la Communauté urbaine de Marseille (Bouches du Rhône).
La FUB décerne son Guidon d’or à Tours (37) pour la requalification du pont Wilson, dans le cadre de la construction de la première ligne de tramway qui sera inaugurée en septembre 2013. Ce pont franchissant la Loire au coeur de la ville (ancienne RN 10) ne sera plus accessible aux voitures que dans un sens, les cyclistes partageant avec les piétons un espace de 4,20 m de large : tout un symbole ! Bien qu’il reste encore beaucoup à faire pour le vélo, Tours a profondément changé depuis trois ans : piétonisation de la rue Nationale, requalification de la place de la gare et ouvrages d’art tram ouverts aux piétons et cyclistes. La ville sera aménagée entièrement en zone 30 d’ici à 2014. Ces actions pour une ville plus apaisée encouragent la pratique du vélo comme mode de déplacement au quotidien, l’occasion pour les habitants de changer leurs habitudes de mobilité. A ce panorama plutôt positif, manque notamment la création d’une vélostation à proximité immédiate de la gare de Tours, pour un stationnement sécurisé des vélos.
Etait également nominée au Guidon d’or la ville de Valence (26), qui a généralisé l’ensemble des cédez le passage cycliste au feu sur son territoire communal, et la ville de Vénissieux (69) pour la réalisation d’aménagements et de stationnements pertinents (doubles sens cyclables).
La FUB décerne son Clou rouillé à la Ville et la Communauté urbaine de Marseille (13), dont les très rares aménagements cyclables ne sont souvent réduits qu’à des « coups de peinture sur le trottoir », quand ils ne sont pas totalement inutilisables, dangereux ou obstrués par des automobilistes en stationnement. La Ville continue à privilégier le tout voiture au détriment de l’espace dédié aux vélos et aux piétons, et le peu d’aménagements cyclables dont elle s’est dotée ne sont pas respectés. Malgré trois jugements du tribunal administratif en faveur des associations provélo marseillaises, la politique cyclable de la ville reste minimaliste. A l’heure où le PDU est ouvert à l’enquête publique, la FUB espère que cette « distinction » permettra de faire bouger les mentalités.
Ont également été nominées au Clou rouillé la ville de Pontoise (95), pour la rareté de ses aménagements cyclables, l’absence de zones de circulation apaisée type zone 30, ainsi que la ville de Biarritz (64), qui pratique également la politique du tout voiture et néglige la place du vélo par une absence notoire d’aménagements.