Le bilan est plus que positif, puisque nous avons touché de nouveaux adhérents et sympathisants, à ce jour nous sommes plus de 250 adhérents soit 20 de plus que l’année dernière.
Le stand n’a pas désempli tout au long de la journée avec une succession de têtes nouvelles ou bien connues.
Cette année 2011 est aussi un tournant dans le recrutement de l’association, de nombreux vélos étaient équipés pour le transport des enfants. Nous avons équipé les portes-bébé de panneaux de signalisation téléchargeables dans la rubrique téléchargement
Ce changement d’orientation n’a pas échappé à l’œil de « notre » journaliste qui l’a affiché à juste titre dans le populaire :
L’association véli-vélo remercie chaleureusement Augustin de l’espace info énergie pour l’animation du stand sur la thématique des transports
ainsi que le groupe des filles du lycée Turgot pour la présentation de leur four solaire « Bolivia Inti ». Les gâteaux « cuisson solaire » ont d’ailleurs eu plus de succès que ceux cuits à l’électricité 😉 .
Voici, à travers le courrier qu’il a envoyé à la mairie, le récit de la déconvenue d’un adhérent :
« Monsieur le Maire de Limoges,
Depuis 8 ans, je me rends presque tous les jours au travail à vélo, du Vigenal jusqu’à la Bastide, en passant par le haut du parc de l’Aurence le long du cimetière, sur la grande allée en terre battue qui débouche sur le parking du parc des expositions. Cet itinéraire me fait économiser 1.5 km par rapport au Boulevard du Vigenal, beaucoup de temps à cause du carrefour des Arcades très long à passer à vélo, et surtout cela me permet de me déplacer en toute sécurité car le haut de le rue du général Leclerc, entre les Arcades et la Bastide, ne dispose pas de piste cyclable et ce tronçon est réellement très dangereux pour les vélos.
Or mercredi 6 avril 2011 à 14h00, je me suis fait arrêter au parc de l’Aurence par deux agents municipaux en VTT (les agents n° 114 et 135), qui m’ont expliqué que le règlement intérieur du parc interdisait les vélos. J’ai vérifié que ceci était bien vrai, et je découvre que je circule hors la loi 4 fois par jour, depuis 8 ans. Les agents ont pris mon identité et m’ont interdit de reprendre ce chemin sous peine de poursuites, ils m’imposent de prendre la route du boulevard. Ils m’ont avoué qu’ils toléraient uniquement les enfants à vélo dans les parcs.
Je tiens à vous signaler que quelques années auparavant j’avais déjà croisé à plusieurs reprises la police municipale à VTT, et que nous avions toujours échangé un cordial « bonjour ». Je suis donc surpris et déçu de ce changement d’attitude, et de la nouvelle politique de circulation écologique de la municipalité qui semble transparaitre par la voix des policiers. Pourriez-vous, je vous prie, éclaircir votre position concernant la traversée des allées des parcs par les cyclistes afin d’éviter la route.
Aussi, afin de ne plus circuler en infraction, je me permets de vous demander si vous envisagez à court terme de tolérer les vélos dans la grande allée du parc de l’Aurence, de la même manière que cela est réalisé avec succès dans certaines allées du bois de La Bastide et à Uzurat.
Dans l’attente d’une réponse de votre part, je vous prie d’agréer Monsieur le Maire, mes salutations respectueuses. »
Allée entre France 3 et le quatier du Vigenal
Et voici la réponse formulée quelques semaines plus tard par M. Destruhaut, adjoint au maire chargé des déplacements:
« Monsieur,
Par courriel cité en référence, vous dénoncez la verbalisation dont vous avez fait l’objet le 6 avril dernier en traversant le parc de l’Aurence à vélo.
Sans vouloir entrer dans la polémique, cette interpellation par les agents de la Police Municipale est semble-t-il intervenue suite au constat d’une vitesse jugée insécuritaire pour les autres usagers du parc, mais également suite aux propos tenus envers les intervenants.
Il est vrai que le règlement qui a été institué dans les parcs et jardins de la ville stipule que la circulation y est interdite, hormis sur un circuit balisé traversant le bois de la Bastide et la zone de loisirs d’Uzurat. Cette disposition est liée au fait que la multiplication des cyclistes dans les parcs et jardins pourrait représenter un danger pour les promeneurs, notamment pour les jeunes enfants.
Cependant, les itinéraires cyclistes sont bien pris en compte dans le concept de partage de la voirie sur Limoges car, conformément aux dispositions nationales, un Schéma Directeur des pistes cyclables a été réalisé par les services de Limoges Métropole et des couloirs réservés à ce mode de déplacement sont régulièrement matérialisés lors de la réfection de la chaussée.
En tout état de cause, il n’est pas envisagé de tolérer le passage des vélos dans la grande allée du parc de l’Aurence.
Soyez assuré, Monsieur, de ma considération la plus distinguée »
Sans influencer à priori la réaction que vous inspire cette réponse, nous aurions aimé connaître l’avis du plus grand nombre sur la question.
Merci donc de poster vos commentaires argumentés sur cet article !
Pour la traditionnelle Fête du Vélo, RDV le samedi 28 mai après-midi place des Bancs .
Au programme cette année:
– Expositions de Véli-vélo et de l’Ademe + stand d’information,
– Essais de vélos électriques, remorques à vélo pour les enfants, vélo cargo,
– Stand de réglage de vos vélos,
– Photographie des adhérents et sympathisants à 15H30 et 18H,
– Concours de tractage,
– Distribution de gilets jaunes,
– Gâteaux au chocolat « cuisson solaire » si le temps le permet,
– Réunion bilan et suite des actions pour tous les adhérents à partir de 18h.
Venez nombreux exprimer votre enthousiasme autour de la petite reine!
Pour voir les évènements Fête du Vélo dans d’autres villes, voici le site officiel: http://www.feteduvelo.fr
Les 15, 16 et 17 avril se sont tenus le congrès annuel puis l’assemblée générale de la Fédération des Usagers de la Bicyclette, à laquelle adhère Véli-Vélo: http://www.fubicy.org
Nos amis Clermontois de l’association Vélocité63 nous ont réservé un accueil sans faille, en clôturant par une visite historique de la ville en vélo.
Un compte-rendu de ces journées est disponible sur leur site: http://www.velocite63.net/
Outre l’aspect convivial de cette rencontre, elle est un moment nécessaire de concertation entre les différentes associations de cyclistes urbains.
Les représentants des associations ont pris part aux votes avec un mandat proportionnel à leur nombre d’adhérents.
Véli-Vélo, qui participait pour la première fois à cette assemblée générale, compte parmi les petites associations, qui sont toutefois nombreuses.
Les témoignages montrent qu’il reste beaucoup de chemin à faire mais qu’on constate dans certaines villes des avancées significatives en faveur du vélo (à Brest par exemple).
Comme chaque année l’assemblée a procédé à l’élection du « Guidon d’or » et du « Clou rouillé » pour récompenser les collectivités qui font respectivement le meilleur ou le pire pour le développement urbain. Voici la présentation des lauréats: http://www.fubicy.org/spip.php?article41
Les échanges de pratiques ont permis de relayer les initiatives les plus intéressantes.
Profitons de notre passage à Clermont-Fd pour mener une analyse comparative de ses aménagements cyclables avec ceux de l’agglomération de Limoges.
Bien qu’un peu plus peuplée, l’agglomération Clermontoise présente en terme d’aménagement les mêmes contraintes topographiques que l’agglomération de Limoges: dénivelés et rues étroites.
Comme à Limoges, les aménagements existants manquent de cohérence (discontinuité, en partie sur les trottoirs, manque de liaisons entre pôles générateurs de déplacements).
Vélocité63 a d’ailleurs réaliser un bêtisier des pistes clermontoises auquel celui de l’agglo de Limoges n’aurait rien à envier: http://www.velocite63.net/index.php?cat=v15
Cependant, de façon générale, les aménagements sont plus nombreux, plus larges et plus visibles qu’à Limoges.
Certaines rues en sens unique avec initialement 2 voies de circulation ont même généreusement cédé une voie à un vrai contre-sens cyclable:
Comment expliquer ces différences pour des villes comparables dirigées par des élus de même tendance politique? Peut-être que l’association Vélocité63 y est pour quelque-chose. Plus ancienne que Véli-Vélo et avec plus de militants que notre jeune association renaissante, elle a su, non sans mal, impulser le début d’un commencement.
Allez courage, le vélo est sur la bonne pente! Limoges ne sera pas nominée pour l’élection du « Clou rouillé 2012 »! Et pourquoi pas un jour accueillir le congrès de la FUB…
Promouvoir le vélo au quotidien dans l'agglomération de Limoges