Avec le printemps reprennent les opérations de maintenance des vélos des réfugiés, qui en avaient bien besoin…
Ce samedi 28 avril, quelques nouveaux vélos livrés, mais surtout des pneus à plat, des freins usés, des chaînes à lubrifier…
et des sourires en guise de salaire pour les bénévoles!
Ces opérations restent toutefois lourdes à organiser, c’est pourquoi notre association est en recherche d’un local pour mettre en place un véritable atelier de réparation participatif.
Le Populaire du Centre a publié une pleine page sur le développement (difficile) du vélo dans l’agglo de Limoges pour laquelle notre association a été interviewée.
L’article est disponible sur le site du Popu:
Il y a effectivement encore du pain sur la planche même si notre association ne ménage pas ses efforts de proposition et de négociation.
Pour nous y aider, les fiches pédagogiques du CEREMA permettent de faire le point sur les nouvelles dispositions recommandées en faveur du développement des mobilités actives:
http://voiriepourtous.cerema.fr/le-code-de-la-route-evolue-en-faveur-des-pietons-a1484.html
A diffuser sans modération!
Les assises de la mobilité de l’automne dernier ont abouti à des engagements de la Ministre des Transports en faveur du développement du vélo en France.
Pour que ceci se traduise réellement par des actes, nous vous suggérons d’interpeler la ou le député de votre circonscription afin qu’elle ou il fasse pression sur le gouvernement.
La FUB vous propose de créer en quelques clics une carte postale électronique :
https://www.parlons-velo.fr/cartes-postales
Nous avons également un stock de cartes papier que nous pouvons vous transmettre sur demande.
Si vous ne savez pas de quelle circonscription vous dépendez, certains sites permettent de le retrouver à partir de votre adresse, comme:
Enfin pour une description détaillée de l’opération, vous trouverez ci-dessous le communiqué de presse national de la FUB:
Et il serait souhaitable de ne pas attendre les accidents mortels pour faire évoluer les choses…
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=pw03W9SOsqY&w=560&h=315]
… car tous les arguments militent en faveur du vélo:
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=3WvoZfKFUN0&w=560&h=315]
La communauté d’agglomération Limoges Métropole a lacé un projet de passerelle pour bus, piétons et vélos permettant de relier le quartier de la Bastide à la zone d’activité d’ESTER en franchissant l’autoroute A20.
Le projet est actuellement en phase de concertation publique du 19 mars au 19 avril. Son coût est estimé à 2 millions d’euros.
Une réunion d’information s’est tenue le vendredi 30 mars au siège de Limoges Métropole. Animée par MM Vandenbroucke, Bégout, Léonie, Migozzi et par les membres du cabinet SCE qui a réalisé l’étude préalable, elle a attiré une vingtaines de participants. Trois membres de l’association Véli-Vélo étaient présents.
L’association Véli-Vélo salue avec enthousiasme l’initiative de ce projet pour différentes raisons:
Nous avons cependant formulé quelques réserves sur la largeur de 3m de la voie réservée aux modes actifs. C’est en effet plutôt étroit pour une circulation mixte des piétons et cyclistes dans les 2 sens. La circulation des vélos sur les voies bus est à priori exclue pour ne pas ralentir la cadence du BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) qui devrait à terme circuler sur cet itinéraire. Nous avons aussi fait part de notre inquiétude sur la traversée à deux reprises de la voie bus par la voie « verte ». Nos remarques ont été accueillies avec un brin de sarcasme par M. Begout pour qui un vélo n’a pas vocation à rouler vite…
Nous vous encourageons à formuler vos avis pour la phase de concertation en vous rendant sur le site de l’agglo:
http://www.agglo-limoges.fr/fr
Les informations détaillées sur le projet sont sur le dossier de concertation préalable que vous pouvez télécharger ici:
La FUB (Fédération française des Usagers de la Bicyclette) a publié récemment les résultats détaillés de sa grande enquête nationale sur le climat cyclable des villes françaises. Près de 113 000 citoyens ont répondu à cette consultation et le résultat est sans appel: de gros progrès sont à faire pour la plupart des villes françaises:
https://www.parlons-velo.fr/barometre-villes-cyclables
Dans sa catégorie de 100 000 à 200 000 habitants, Limoges se classe malheureusement plutôt en queue de peloton (19/29), Les bons élèves étant Grenoble, Dijon et Angers:
Ce qui pêche chez nous, c’est la continuité des itinéraires cyclables, Limoges se classant dernière sur le critère de la densité et de la qualité du réseau cyclable:
En revanche, le service de location de vélos est apprécié, nous classant parmi les meilleurs élèves de la classe:
L’analyse détaillée des réponses montrent que, même si le réseau cyclable est déficient, le plaisir de rouler n’est pas trop érodé grâce à un climat plutôt serein concernant les conflits avec les autres usagers et le risque de vol:
Les participants ont formulé des revendications qui devraient inspirer nos décideurs politiques locaux:
Vous pouvez retrouver tous les résultats détaillés de l’enquête sur:
https://public.tableau.com/profile/fub4080#!/vizhome/BarometredesVillesCyclablesresultatfinal/Accueil
