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Que 2012 concrétise vos projets de vélo !

Véli-vélo existe depuis 1993, l’association est présente dans de nombreuses actions et réunions. Certains pensent qu’elle sert d’alibi à l’agglomération, j’espère qu’elle nous prouvera cette année  le contraire, car depuis presque 20 ans les démarches d’intégration des vélos dans les aménagements routiers ne sont toujours pas devenus un automatisme. S’agit-il des tentatives de découragement ? Dans ce cas, c’est peine perdu, lorsque je croise d’autres vélos, il m’arrive de découvrir de nouvelles têtes, qui se révèlent être des anciens de Véli-vélo !
L’agglo  fait cela dit des efforts, en 2010 création de 20 doubles sens cyclables, pour 2012 projet de double sens cyclable de la rue F Chenieux (à compter de mi-mars 2012).
J’espère aussi que nos propositions d’experts utilisateurs seront entendues, que nous serons consultés et entendus lors du remaniement de chaussées et changement d’assiettes afin améliorer nos conditions de circulation. Nous appartenons au réseau FUB (fédération des Usagers de la Bicyclette), notre démarche de promotion du vélo s’appuie également sur les propositions de la FUB.
Après avoir parcouru Limoges de long en large depuis 5 ans c’est sûrement en aménageant des portions de parcours facilitateurs que l’on verra croître plus rapidement le nombre de vélos. Un autre axe à ne pas négliger concerne la sécurisation des parcours vélo sur des voies à trafic important, je pense à l’avenue du Général Leclerc, Lattre de Tassigny, …, et au Boulevard en bord de Vienne.
Pour ces raisons, nous ne pouvons que vous proposer de suivre ces quelques conseils, en attendant d’avoir un aménagement sécurisant :
– utilisez des lumières efficaces dès la tombée de la nuit (code de la route)
– avertissez les piétons de votre arrivée à l’aide d’une sonnette (code de la route)
– utilisez un écarteur de danger
– portez un gilet jaune offert par l’association à votre adhésion (code de la route hors agglomération en cas de mauvaise visibilité et la nuit)
– utilisez un casque pour vous protéger en cas de chute impromptue
En 2011, nous avons expérimenté le prêt  de vélos avec prestation d’assistance. En très peu de temps, nos 3 montures ont trouvé un locataire. Notre public est essentiellement de passage pour étude sur Limoges, nous avons d’ores et déjà signé un partenariat avec le Crous de la Borie pour mutualiser un local. Reste à monter en puissance pour offrir un service permettant de répondre à une demande certaine des étudiants.

Liens provenant de mails d’adhérents

– article sur le plan vélo national
 – une idée des lumières
casque
– subventions vélos électriques :
écovélo
véloscoot
Ville de Rodez
– Parcours de VTT sur l’agglo
– une vidéo parisienne qui révèle le comportement que peuvent avoir une minorité de  personnes sur le Limousin, l’angle mort existe aussi chez nous mais avec la densité de trafic en moins.

Si vous êtes convaincus des bienfaits du vélo, adhérez à Véli-vélo

Nos adhérents sont passés en 5 ans d’une douzaine à plus de 60 fin 2011, sans compter les quelques 200 sympathisants utilisateurs du vélo. Venez rejoindre nos rangs en participant à l’AG du 3 février 2012

AG le vendredi 3 Février 2012

A ne pas manquer :

A partir de 20H30 en salle Blanqui  (derrière la mairie)

Cette année, au programme :

– rapports moral et financier

– vote de résolutions (plan stratégique et modification des statuts)

– élection du Conseil d’Administration

– débat sur le rôle et l’action de l’association

– collecte des cotisations 2012 et remise de gilets jaunes

– pot de clôture

En cas d’impossibilité merci d’envoyer un pouvoir

pour plus de renseignement envoyez nous un message

La rue françois Chénieux en sens unique sauf pour les vélos !

Vous l’avez peut-être remarqué dans le Populaire de mercredi dernier  le populaire) mais une expérimentation aurait du avoir lieu à partir 16 janvier 2012 et cela pendant 6 mois, il semble que l’expérimentation ssoit reportée après les soldes. Mais de quoi s’agit-il ? Et bien pour faciliter et d’optimiser les déplacements de la ligne 1 des TCL, la rue François Chénieux sera à sens unique (montant) entre la place Denis Dussoubs et le rectorat.

La raison ? Des embouteillages très fréquents sur cette partie de rue, dûs en partie au feu. Qui ne s’est jamais fait prendre au jeu de l’embouteillage lorsque l’on s’est engouffré en voiture dans la rue François Chénieux ?

Cette modification de la circulation suit la logique de continuité des tracés cyclables. L’accès des vélos venant de la place Carnot en direction du coeur de centre ville s’en trouve facilité, le prolongement de la rue François Chénieux s’effectue alors  par le fameux double sens cyclable de la rue Adrien du Boucher.

Quel itinéraire faut-il prendre en voiture ? La décision est à prendre relativement tôt dans votre progression vers le centre ville de Limoges. Le mieux est de réagir dès la place Carnot, et d’emprunter la rue Adrien Tarrade, puis Gustave Nadaud en face de la gare des charentes pour rejoindre la rue de la fonderie et bernard Palissy, si l’on souhaite rejoindre la place Churchill.

Pour se rapprocher de l’avenue de la Libération, deuxième variante toujours de Carnot, cette fois ci empruntez l’avenue Garibaldi. Enfin pour les étourdis ou les habitants du quartier Francois Chénieux, un demi-tour est possible devant le rectorat ou une boucle par Jules Noriac.avec un échappatoire par la rue Cruveiller-garibaldi/coopérateur+fonderie.

Découverte d’une partie de la véloroute Ouest-Creuse

Présentation :

La première véloroute en Limousin parcourt l’itinéraire entre Saint-Martin-Saint-Catherine et Crozant (et inversement). Elle porte le nom de sa géolocalisation « Ouest Creuse », et représente environ 80km de routes faiblement fréquentées.

Une véloroute est un parcours cyclable ouvert à la circulation, contrairement aux voies-vertes, mais avec un trafic inférieur à 500 véhicules jour.

Ce parcours est jalonné de panneaux directionnels, de 3 relais Information Services, il propose 7 aires d’arrêt avec des équipements tel qu’arceaux de stationnement des vélos, bancs, poubelles, abris sur certaines aires. Le point relais Rando vélo de La Souterraine offre les services d’assistance technique, informations, restaurations, hébergements, équipements sanitaires, accès gare…)

Vous trouverez le détail du parcours avec le dénivelé sur GPSies (véloroute-Ouest-Creuse)

Le Conseil général de la Creuse met également en ligne une page web (www.tourisme-creuse.com) où l’on retrouve toutes les informations nécessaires à l’organisation d’une randonnée cyclable (avec l’indispensable carte de route)

Notre expérience

Voici un retour d’expérience sur une petite partie du parcours :
De Saint-Martin-Sainte-Catherine à Mourioux.

Comme vous avez pu le voir sur le site GPSies (véloroute-Ouest-Creuse)  ça monte presque tout le temps sur cette partie, le petit avantage, c’est qu’au retour il suffit juste de se laisser descendre, à une ou deux bonnes côtes près.

Néanmoins, il reste quelques faux-plats de temps en temps.

Ce parcours est plus destiné à des cyclistes amateurs qu’à une première sortie en famille avec les enfants (dans ce cas, il est préférable de s’orienter vers chalus/oradour-sur-vayres et sa fameuse voie verte).

L’intérêt de cette véloroute reste la sérénité dans laquelle on peut se plonger, l’alternance des paysages agricoles, forestiers, les petits villages, le plan d’eau de Châtelus-le-Marcheix , ainsi que le calme retrouvé de la campagne creusoise. Ce beau dimanche d’octobre nous n’avons croisé qu’une dizaine de voitures et autant de cyclistes en promenade.

Ce parcours, à l’initiative du Conseil Général de la Creuse est très bien fléché,

Les aires permettent de faire des pauses régulières, certaines permettent de s’abriter au cas où…

La suite du parcours, dans un prochain article, au retour des beaux jours sûrement 😉