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Le 11 Février 2022, Véli-Vélo s’est installé place Denis Dussoubs à 18h30 pour une action visant à rendre visible les livreurs à vélo. En effet il n’est pas rare de voir des livreurs sans équipements de sécurité et de visibilité, ce qui amène à des situations dangereuses pour eux et les autres usagers.
Continuer la lecture de Distribution d’éclairages à destination des livreurs à vélo
Deux rendez-vous à ne pas manquer en ce mois de février pour débattre sur l’avenir de la mobilité :
Continuer la lecture de Conférences et débats sur la mobilité de demain
Pour certains accidents graves impliquant des cyclistes, le casque, de qualité et correctement réglé, peut indéniablement limiter la gravité des lésions. En ce sens, il est utile et nous encourageons les cyclistes du quotidien à le porter. En revanche, il n’a aucune incidence sur les causes du danger. En jargon de la sécurité, il s’agit d’une équipement de protection individuel (EPI). Et la règle d’or en matière de prévention, c’est de faire appel aux EPI en dernier recours, après s’être attaqué aux causes du risque, comme le montre ce diagramme hiérarchique communément utilisé dans la sécurité du travail: Continuer la lecture de Pourquoi nous militons pour le port du casque mais pas pour son obligation ?
Pour engager une dynamique positive, l’association Véli-Vélo met régulièrement à disposition des collectivités et du public des travaux argumentés d’analyses et de propositions.
Les propositions présentées ici concernent des aménagements cyclables le long des boulevards périphériques de Limoges, du pont Guingouin au cimetière de Louyat. C’est un projet structurant pour les mobilités actives, qui permet d’offrir une ceinture aux mobilités douces en connexion avec les communes avoisinantes. Ce projet s’inscrit dans une réflexion globale sur un réseau cyclable à l’échelle de l’agglomération.
Continuer la lecture de Propositions d’aménagements sur les boulevards périphériques (ligne V14)