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Les freins à patins

Vérifier l’usure des patins de freins en s’assurant qu’il reste de la gomme, sinon l’âme métallique du patin va frotter sur la jante et l’endommager rapidement. Dans ce cas, un bruit suspect devrait vous alerter!

L’orientation des patins doit être réglée afin qu’ils frottent bien sur la la partie plate de la jante et non sur le pneumatique, sinon risque d’usure prématurée et d’explosion du pneu !

Bon positionnement des patins de frein

Si le freinage est insuffisant alors que le levier de frein touche la poignée du guidon, c’est qu’il faut retendre le câble. Vous pouvez le faire sans outils en dévissant la butée réglable du levier après avoir desserré le contre-écrou. Resserrer le contre-écrou une fois le bon réglage trouvé.

Réglage de la tension du câble de frein

La lubrification

Une mécanique bien huilée, c’est moins de bruit, moins d’usure et moins d’effort!

Utiliser de préférence de l’huile fine (idem que pour les machines à coudre).

Les points importants à lubrifier régulièrement sont:

  • La chaîne (maillon par maillon)
  • Les axes des galets tendeurs du dérailleur
  • les axes de pédales

Lorsque la chaine est sèche ou oxydée et que des bruits apparaissent, c’est qu’il faut renouveler l’opération!

Atelier d’auto-réparation, c’est parti !

L’atelier est en route depuis le début de l’année avec une ouverture programmée tous les samedi de 14h à 18h et éventuellement les mercredi après-midi. Pour rappel, il se situe au 6 avenue Léon Blum.

Les adhérents peuvent venir réparer leur vélo en bénéficiant d’outils et de conseils. Des vélos récupérés sont remis en état à destination de personnes dans le besoin.

Agenda d’ouverture de l’atelier disponible sur ce lien

C’est instructif et convivial et ça éveille la curiosité des habitants du quartier… N’hésitez pas à nous rendre visite!

Nous récupérons vélos, pièces et outillage pour leur donner une seconde vie. Tous les dons sont les bienvenus!