Pétition contre l’interdiction des vélos sur les bords de Vienne

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Le succès grandissant du V’Lim et l’augmentation de l’usage du vélo dans l’agglomération de Limoges révèlent l’incohérence de certains aménagements et de certaines dispositions.

C’est sans doute l’interdiction des vélos sur les bords de Vienne qui suscite le plus d’incompréhension chez les usagers. En effet, ces derniers, déçus par la pauvreté des aménagements cyclable limougeauds, pensaient trouver un peu de quiétude sur les bords de Vienne…

Que nenni! L’accès à ce lieu leur est interdit par un arrêté municipal datant de 2008, qui n’a pas été abrogé par la nouvelle municipalité qui, au contraire, a renforcé sa signalisation:

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Nous avions déjà pointé cet aberration lors de notre manifestation de septembre 2014:

https://velivelo.wordpress.com/2014/09/22/bilan-de-la-circulation-en-velo-sur-les-bords-de-vienne/

Nous avions alors commencé à faire signer une pétition demandant l’accès des bords de Vienne à tous les déplacements non motorisés.

Face à l’écho favorable qu’elle a rencontré, notamment lors de l’Alternatiba et du lancement des nouveaux V’Lim, nous l’avons mise en ligne pour la rendre accessible au plus grand nombre:

http://www.mesopinions.com/petition/nature-environnement/autorisons-circulation-velos-bords-vienne/16091

Nous vous invitons à la signer et à la partager massivement autour de vous !

Le manque de civisme de quelques cyclistes indélicats ne doit pas occulter le comportement vertueux de la majorité. Interdit-on la circulation automobile lorsqu’on constate des infractions au code de la route?

Il est évident que le cycliste doit le respect de la priorité aux piétons, et une signalisation en ce sens peut s’avérer utile. Nos amis suisses savent le rappeler avec beaucoup d’élégance:

« Petite reine, n’oublie pas que le piéton est roi! »

Où est donc la place du vélo si on ne lui crée pas d’aménagements sur les routes et qu’on le chasse des chemins?

Nous pensons sincèrement que l’aménagement des bords de Vienne en Voie Verte permettrait une cohabitation harmonieuse des différents usagers non motorisés qui partagent au final les mêmes intérêts.

Au lieu de les braquer les uns contre les autres avec une signalisation stigmatisante, nous préfèrerions voir fleurir ce type de panneau:

Signalisation normalisée des Voies Vertes
Signalisation normalisée des Voies Vertes

V’Lim 2.0

Samedi 19 septembre, place de la Motte, Limoges Métropole proposait l’essai gratuit de sa nouvelle livraison de vélos en location.

Les bénévoles de l’association Véli-Vélo ont été mis à contribution pour encadrer toute la journée de petites excursions dans le centre-ville pour mieux apprécier les possibilités des vélos.

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Les vélos à assistance électrique (VAE) ont eu un franc succès. Pas moins de 80 personnes ont pu apprécier à quel point il devient agréable de gravir les côtes au guidon de ces 2 roues sur-vitaminés!

Les tarifs de location à 30€ par mois ont aussi séduit beaucoup de monde, d’autant plus que tous les salariés peuvent faire prendre en charge la moitié de leur abonnement par leur employeur.

Les tarifs et les modalités sont détaillés sur le depliant

Plus d’excuses à présent pour ne pas se mettre au vélo dans ces conditions! A part peut-être… les aménagements cyclables!

C’est en effet ce qui est revenu le plus souvent de la part du public reçu.

Gageons qu’avec l’arrivée de ces nombreux nouveaux cyclistes, les aménagements cyclables sécurisés vont fleurir au même rythme…

Mais il faut relativiser, il y a plus de peur que de risques à faire du vélo en ville, et lorsqu’on y a pris goût, on revient difficilement en arrière.

Le V’Lim est une excellente initiative en faveur du développement des mobilités actives. Et il semble être parti sur les chapeaux de roues!

Quelle mobilité demain en Limousin ?

salle

Une table ronde sur la mobilité en Limousin s’est tenue jeudi 17 septembre à 18h30 à la BFM.

Se sont réunis autour de la table:

Jean Daniel, conseiller régional Limousin, en charge de la commission Transport et Déplacements

Antonin Boyer, fondateur du collectif « Bon sens paysans » et promoteur du projet « Tram-train » sur l’agglomération de Limoges,

David Grossoleil, président de l’association Véli-Vélo,

Jacques Migozzi, vice-président de Limoges Métropole.

Le débat était animé par Christophe Lambert et organisé par Clarisse Pinel, chercheuse en droit de l’environnement à l’Université de Limoges.

table

Chacun a exposé sa vision argumentée de la mobilité de demain dans notre Ville et notre Région et a participé à des échanges avec la salle.

Demande de stationnement sécurisé à la gare

Voici une proposition fort intéressante d’une de nos adhérentes :

Bonjour à tous,

Je circule à vélo dans Limoges mais je rencontre une difficulté : j’aimerais pouvoir laisser mon vélo à la gare de Limoges en toute sécurité. En effet, j’habite à 40km et je viens en TER tous les jours.

C’est compliqué de mettre le vélo dans le TER : certains trains ont 3 marches d’accès, d’autres n’ont pas d’espace vélo, dans ma gare d’arrivée, je dois emprunter des escaliers…). Je souhaite pouvoir le laisser à la gare le soir et le reprendre le matin. Les porte-vélos de la ville ne sont pas sécurisés. Mon vélo a déjà disparu une fois.

J’ai contacté la société Effia qui gère le parking voiture de la gare mais ils n’ont pas du tout l’intention de mettre ce service en place. « Ce n’est pas la politique de la maison. » m’a-t-on dit.

A ‘arrière de la gare, un tel dispositif a été installé mais il est réservé aux cheminots.

Qui serait, comme moi, intéressé par ce service ? Je vous propose de recenser les cyclistes concernés via ce petit sondage : http://doodle.com/poll/sgpzvcpmtkdgtyh9

Emilie

Promouvoir le vélo au quotidien dans l'agglomération de Limoges

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