Par une belle journée de fin d’été, l’association Véli-Vélo a installé son stand au milieu de ceux des autres associations sur le parc du Talweg.
La présence de vélos a très rapidement créé l’attroupement des plus jeunes, très heureux de pouvoir enfourcher un vélo, même deux fois trop grand.
L’attraction principale de l’après-midi a été le tour en remorque a vélo.
Les plus petits ont pu se faire transporter par leur grand frère ou grande soeur, ou par les membres de l’association (qui avaient les jambes un peu coupées en fin d’après-midi).
S’il fallait tirer des enseignements de cette journée?
Le vélo fait rêver les jeunes et beaucoup n’en possèdent pas.
Sorti du parc et de ses alentours, le quartier se prête assez mal à l’usage du vélo.
Aucune voie cyclable ne permet de le relier au reste de la ville.
Le quartier est plus un terrain de jeux pour les motos cross et les quads qui traversent le parc à toute vitesse au milieux des enfants.
Aider les jeunes à acquérir un vélo et leur tracer les pistes qui leur permettraient de circuler facilement dans leur quartier et d’en sortir, ça ce serait un vrai moyen d’émancipation sociale!
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Rendez-vous du mois de septembre
Samedi 18 : Fête du quartier de l’Aurence
http://www.interval-cafe.com/
Stand Véli-Vélo de 13h30 à 19h.
Atelier de réparation + prêt de vélos.
Mercredi 22 : Journée mondiale sans voiture
15h-19h : sensibilisation des automobilistes au feu de la rue Jean Jaurès et de la rue Saint Martial.
19h-20h : circuit vélo et roller en ville avec le collectif Vélorution.
Rencontre avec Aline BIARDEAUD
Préambule :
Lors de la fête du Vélo du 5 juin, nous avions entamé une discussion avec Mme BIARDEAUD (voir article du 8 juin sur le site).
Pour information, Aline BIARDEAUD est conseillère municipale de la Ville de Limoges, vice-présidente de la communauté d’agglomération Limoges Métropole ayant en charge notamment les commissions « Environnement » et « Aménagement de l’espace ».
Au cours de cette discussion, Mme BIARDEAUD nous a confié ne pas croire au développement du vélo à Limoges, même en présence d’aménagements.
Pour appuyer nos demandes en faveur du vélo, Mme BIARDEAUD nous a demandé de lui fournir 40 courriers d’usagers cyclistes potentiels freinés dans leur utilisation du vélo en ville par un sentiment d’insécurité.
L’association Véli-Vélo a donc lancé un appel qui s’est rapidement révélé fructueux.
En effet, en moins de 3 semaines, plus de 50 usagers nous ont transmis des courriers évoquant les freins qui les empêchent d’utiliser leur vélo comme mode de déplacement régulier dans l’agglo de Limoges.
Synthèse des courriers :
Le principal frein à l’usage du vélo à Limoges est un sentiment d’insécurité dû à la nature des aménagements existants (discontinuité et incohérence). Viennent ensuite les craintes dues au comportement des automobilistes (inattention et vitesse).
Les demandes vont en faveur d’aménagements permettant aux cyclistes d’occuper leur propre espace sur des parcours continus.
Un certain nombre d’usagers font état de l’avènement du vélo électrique comme une aide nouvelle pour faciliter le franchissement des reliefs de la ville.
Entretien avec Mme BIARDEAUD :
Mme BIARDEAUD nous a accordé une audience le jeudi 22 juillet dans les locaux de Limoges Métropole au cours de laquelle nous lui avons remis 40 courriers sélectionnées parmi ceux que nous avons reçus.
L’entretien a été riche et cordial et laisse espérer une amélioration dans la prise en compte des cyclistes en ville.
Nous avons fait part de l’agacement des usagers cyclistes face au non respect des promesses passées et à l’extrême timidité de la progression des aménagements.
Mme BIARDEAUD à endossé avec honnêteté son manque d’efficacité sur le dossier du vélo à Limoges.
Nous avons évoqué ensemble un certain nombre d’améliorations qui constitueraient des signaux positifs et que Mme BIARDEAUD pourrait défendre, dans l’intérêt des cyclistes mais également dans celui de l’image de la Ville.
Mme BIARDEAUD s’est engagée à nous intégrer davantage aux réflexions sur les aménagements.
Bilan des échanges :
Nos relations avec la municipalité semblent devoir s’améliorer.
Nous espérons que cela se traduira assez rapidement par des actions concrètes en faveur du vélo.
Reste à fixer des engagements datés et chiffrés pour mesurer la volonté de la Ville dans ce domaine.
C’est le Père Noël qu’on enterre
Une foule nombreuse est venue assister à l’enterrement du Père Noël ce samedi 5 décembre. La procession a parcouru les rues de Limoges au son d’une marche funèbre jouée par un orchestre.
Cette manifestation a été organisée par le collectif « Ultimatum Climatique » regroupant un grand nombres d’associations locales conscientes de l’importance de l’enjeu climatique.
les membres de Vélorution et Véli-Vélo étaient bien entendu de la partie.
Au delà de son aspect humoristique, cette manifestation avait pour but de mettre un dernier coup de pression avant la conférence de Copenhague pour que des choix sérieux soient faits.
Les services de police nous ont fait l’honneur d’une présence massive pour encadrer et surveiller la manifestation. Mme le Commissaire Central de la Direction Départemental de la Sécurité Publique nous a même honoré de son soutien tout au long de la procession.
Les arbres tombent Boulevard du Vigenal
Tous les arbres qui bordaient la chaussée du boulevard du Vigenal ont été coupés.
Gageons que ce n’est pas pour faire passer les vélos qu’on les a sacrifiés.
Ce n’était évidemment pas la volonté de l’association Véli-Vélo (voir dossier sur l’aménagement du bd du vigenal Vigenal Cyclable).
La plupart de ces arbres n’entravaient pas le passage dans la mesure où ils étaient alignés avec les poteaux de trolley ou les poteaux d’éclairage.
Va-t-on assister au tronçonnage des poteaux?
Cette décision est surprenante car, lors de la préparation des travaux, Mme Biardeaud semblait attachée à la conservation de ces arbres pour des raisons écologiques que nous partageons.
Une fois de plus, ce n’est pas la circulation automobile qui recule mais la végétation qui doit laisser sa place.
Espérons au moins que ce sont les piétons qui en seront les bénéficiaires.
Sur le trottoir d’en face, leur espace c’est malheureusement réduit comme une peau de chagrin.
Le nouveau trottoir est en effet plus étroit qu’avant les travaux, avec des records de finesse de 80cm au niveau des poteaux de trolley.
Les places de stationnement n’ont pas non plus cédé leur espace et obligent les piétons (et bientôt les vélos…) à d’agiles contorsions de parcours.
Mais bon, soyons optimistes, les travaux ne sont pas terminés et le résultat final sera peut-être satisfaisant, même si les éléments actuels ne laissent qu’assez peu de raisons d’espérer…