Un jour par an, on utilise des places de parking pour autre chose qu’y stationner des voitures…
Et la ville prend un tout autre visage…
Véli-Vélo y a participé ce samedi 17 septembre, place de la Cité, aux côtés d’autres associations : Campus à cultiver, Bons sens paysan (Tram-train), Impression, …
Moments d’échanges entre associations et avec les passants. Expérience à renouveler!
Le Conseil Départemental a voté la création d’un itinéraire vélo entre le Lac d’Uzurat à Limoges et le site de Santrop du lac de Saint-Pardoux.
Dimanche 11 septembre, nous avons testé l’itinéraire proposé en vue de l’évaluer et de proposer éventuellement des améliorations.
Nous sommes partis le matin vers 9h30 d’Uzurat et avons suivi strictement l’itinéraire préconisé par le CD87 (en bleu sur la carte).
Notre convoi d’une douzaine de cyclistes regroupait tous les âges et tous les niveaux.
L’itinéraire proposé fait environ 28 km.
La première portion entre la Z.I. Nord et Chaptelat n’est pas la plus directe mais emprunte des routes où le trafic automobile est très faible.
En revanche, la portion de Bonnac-la-côte à Compreignac, bien que n’étant pas l’itinéraire le plus court, emprunte des routes départementales où la circulation est fréquente et rapide. Nous avons été dépassés plusieurs fois par des véhicules roulant à vitesse élevée et doublant alors que la visibilité était limitée.
La portion finale jusqu’au lac est quant à elle peu fréquentée.
Nous avons mis 4h pour atteindre le lac en respectant le rythme des enfants. Le casse-croute et la baignade furent bien mérités!
Les enfants ont bénéficié d’un retour en automobile, et les valeureux cyclistes restants ont décidé de tester un nouvel itinéraire (en brun sur la carte).
Pas de changement jusqu’à Compreignac, puis emprunt de la route de Puy Mélier pour rejoindre Bonnac. C’est plus direct qu’à l’aller mais ça grimpe! En revanche il y a très peu de circulation et le cadre est magnifique!
Après Bonnac nous passons par Goupilloux pour arriver près de Beaune les Mines puis rejoindre Grossereix par un chemin stabilisé. Nous n’avons pas étés gênés par la circulation sur cette portion, notre inquiétude se portant plutôt sur la présence de chasseurs en armes ce week-end d’ouverture des hostilités…
De Grossereix à Uzurat, nous avons emprunté le sentier aménagé qui longe l’Aurence, et qui a ceci de magique qu’il fait totalement oublier qu’on est en plein cœur de la zone industrielle…
Petits bémols cependant à son utilisation:
Nous avons mis environ 2h pour arriver à Uzurat et avons parcouru environ 24 km pour un groupe de cyclistes de tous niveaux.
Bilan: une très belle journée sous la clémence du soleil de septembre! Une préférence pour l’itinéraire du retour qui est plus direct et fait oublier le stress de la circulation automobile en s’écartant des routes départementales. Quelques aménagements mineurs pourraient le rendre mieux adapté au vélo. Nous ferons part de ces propositions au CD87 et aux communes traversées.
Comme l’avait annoncé Vincent Léonie lors de la réunion de concertation du 20 avril, le vélo n’est dorénavant plus totalement banni des Bords de Vienne.
Les Cyclistes sont désormais autorisés, en respectant les piétons, à circuler:
C’est un progrès pour les vélos qui ne se trouvent plus complètement exclus de cette zone agréable.
En revanche, les zones qui demeurent interdites rompent assez sérieusement les itinéraires des vélos:
Les zones autorisées aux voitures n’ont pas changé mais ont été balisées en zone de rencontre (limitation à 20km/h et priorité aux usagers non motorisés)
Il demeure encore quelques incohérences sur le balisage (interdiction aux vélos signalée dans un seul sens sous le pont Saint-Etienne, maintien d’anciens panonceaux associant vélos et motos dans l’interdiction) qui risquent de compliquer la compréhension du nouveau système pour les usager.
Au final, si le vélo a été en partie réhabilité sur les bords de Vienne, il reste exclu des zones jugées trop étroites et détourné sur des itinéraires bis encore plus étroits et légalement dévolus aux piétons (trottoirs).
Il en résulte des itinéraires discontinus manquant encore de lisibilité pour les cyclistes.
On pourrait pourtant envisager deux solutions complémentaires :
1 – Une cohabitation de tous les usagers sur la rive en demandant aux cyclistes de mettre pied à terre sur les portions étroites, comme cela a était fait sur l’allée Gabriel Ventejol :
2-Utiliser en vélo l’itinéraire de distance similaire, empruntant une partie de la rue du Sablard et « l’impasse » rue de Soudanas, cette alternative rajout quelques mètres de dénivelé supplémentaires négligeables pour des cyclistes habitués, mais une sécurisation de ce parcours est nécessaire, passage dans la rue du Sablard avec circulation, rue de Soudanas glissante par temps humide
A l’avenir le classement en voie verte avec quelques aménagements ponctuels serait une façon plus simple de contenter tous les usagers, et un réel atout pour l’image de la ville.
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Le vélo est le bienvenu sur les bords de Vienne à Limoges
Sans caravane publicitaire, sans véhicules d’assistance, sans « suivi » médical, mais avec sacoches et bagages, des cyclistes parisiens du collectif Vélorution se sont dirigés vers Toulouse pour la Vélorution Universelle qui se tenait cette année à Toulouse du 7 au 10 juillet:
http://velorutionuniverselle.org/
Ils ont choisi Limoges comme ville étape à la rencontre de notre association. Nous les avons accueillis et hébergés et ça a été l’occasion de riches moments d’échanges.
Nous avons accueilli un premier groupe de 16 cyclistes partis en vélo de Paris à raison d’environ 70 km par jour. Un pique-nique partagé sur le square David Haviland avec les adhérents de Véli-Vélo a permis croiser nos expériences du vélo.
Un autre groupe de 6 cyclistes qui ne pouvaient pas partir aussi tôt est arrivé à Limoges par le train le mardi 5 juillet pour rejoindre Toulouse en 3 jours de vélo.
Bravo pour leur courage et merci pour les bons moments passés avec eux!
Et pourquoi pas une Vélorution Universelle à Limoges les années à venir?
L’Assemblée Générale de l’association Véli-Vélo s’est tenue jeudi 31 mars à 20h à la Maison de la Nature gracieusement mise à disposition par Limousin Nature Environnement. Elle a réuni une vingtaine d’adhérents.
L’année 2015 a été pour notre association une année riche sur tous les fronts:
Les grandes lignes pour 2016 sont tracées avec en particulier:
Sans grand changement, le bureau s’est étoffé pour faire face à l’augmentation des activités et des adhérents:
Nous faisons le pari que nous sommes sur la bonne pente, même s’il faudra un peu de temps pour atteindre le col…
Consciente qu’on ne fait pas bouger les choses tout seul dans son coin, l’association Véli-Vélo est adhérente à plusieurs fédérations: