Nous avons rencontré, ce samedi 13 mars 2021 , Madame Cacot Conseillère Municipale à la mairie de Couzeix déléguée pour le cadre de vie, l’environnement et le développement durable, et Monsieur Senamaud, Responsable modes actifs de la direction des Transports et des Déplacements – Pôle Mobilité de Limoges métropole. Monsieur Larcher Maire de Couzeix, n’a pu être présent, mais nous à témoigné son soutien pour avancer sur ce projet.
Il est décrit dans son ensemble sur notre site, nous nous sommes focalisés ce samedi 16 mars sur la zone de Couzeix
Un réseau continu et maillé de pistes cyclables efficaces est une des composantes essentielles d’un territoire cyclable. Les pistes cyclables sont situées majoritairement le long des axes principaux du réseau viaire où une mixité des modes n’est généralement pas recommandée. Elles contribuent au développement de la pratique du vélo à condition de garantir un haut niveau de service à tous les usagers. Cet article présente quelques règles fondamentales de conception des pistes cyclables.
Bien que l’Aurence coule au sein de zones urbanisées de l’agglomération de Limoges, ses abords restent majoritairement verts et préservés. Ils ont d’ailleurs constitué un refuge apprécié des promeneurs confinés à moins d’1km de leur domicile.
Conséquence de la crise du Covid19, la communauté urbaine et la ville de Limoges ont eu le courage de proposer de nombreux aménagements en faveur des modes de déplacement alternatifs à l’automobile.
Le but était de garantir de bonnes conditions sanitaires dans les déplacements, tout en évitant un report massif sur l’automobile. Cette démarche est en cohérence avec le Plan de Déplacement Urbain (PDU) qui vise à réduire la place de l’automobile au profit des modes actifs (marche, vélo, trottinette, etc.) et des transports collectifs, pour des raisons de santé et d’environnement.
Les mesures prises ont été les suivantes sur la commune de Limoges:
Pacification de l’hypercentre qui devient une « zone de rencontre » limitée à 20km/h,
Créations de voies de bus autorisées aux vélos,
Création de bandes cyclables, parfois en partage avec les piétons.
Depuis février 2020, l’association participe au comité de pilotage sur l’élaboration du schéma directeur vélo de la Châtaigneraie Limousine. La Châtaigneraie Limousine représente le grand tiers sud ouest de la Haute-Vienne soit environ 70 communes.
Les objectifs sont d’élaborer un schéma directeur vélo sur le territoire de la Châtaigneraie Limousine, visant à :
donner des orientations pour développer l’usage du vélo sur des petites distances, en alternative à la voiture individuelle,
développer une offre cyclo-touristique attractive et sécurisée.
Véli-vélo a déjà diagnostiqué Nexon, Oradours/Vayre, Chalus
