Premières mesures concrètes pour le développement du vélo et de la marche

Ce mois de mars en plus des municipales a été riche en actualité autour du vélo.

Vous retrouverez les différents éléments traitant :

des 25 mesures en faveur des déplacements à pied et à vélo

  • Développement des zones de circulation apaisée.
  • Double-sens cyclable sera par ailleurs généralisé dans toutes les rues à 30 km/h.
  • Chevauchement d’une ligne continue permis pour le dépassement d’un cycliste si la visibilité le permet.
  • Incitation financière à l’usage du vélo.
  • Formation et apprentissage (avec une semaine du vélo à l’école)
  • Politiques d’urbanisme et de logement
  • Développement du tourisme à vélo
  • Stationnement des vélos aux abords des gares
  • Réserver sur internet un billet de train avec emport de vélo à bord
  • Nouveaux services numériques comme les calculateurs d’itinéraires intégrant le vélo

– de l’émission du téléphone sonne sur France Inter :

du reportage sur l’état des lieux des aménagements à limoges en 2014

 

Découverte de la voie de liaison nord

Ce dimanche, nous avons effectué notre sortie de découverte de la nouvelle voie de liaison nord, en empruntant le parcours jalonnée par Limoges Métropole de la gare des Bénédictins à Ester.

départ Limoges Bénédictins
Départ Limoges Bénédictins
Tout le parcours fut commenté de détails techniques
Tout le parcours fut commenté de détails techniques…
Revue de chantier
…comme lors d’une revue de chantier
places vides pour microcar du futur
A la place d’une piste cyclable, des places vides pour microcar du futur
itinéraire bis ?
Faute de voie cyclable autour du centre nautique, nous étudions un itinéraire bis

Voici un certain nombre de points à améliorer :

ht-aristide
Problème d’ilot central
Le terre-plein le plus large du monde !
Un terre-plein plus large que 4 pistes cyclables
faugeras
Avez-vous vu une piste cyclable ?
Elle est de l’autre côté de la 4 voies, comment y accéder ?
Rétrécissement de voie
Rétrécissement de voie
saut de piste
Saut de piste : Si vous roulez de nuit vous risquez de descendre du trottoir et tomber sur le rond-point ou sous une voiture !!!

Nos recommandations :

  1. Utiliser l’ilot central que si la sécurité des cyclistes n’est pas remise en cause (risque de frôlement avec un véhicule, énervement des conducteur qui ne peuvent doubler un cycliste,…).
  2. Étudier l’accès de la piste cyclable sur le terrain avec l’association Véli-vélo.
  3. Installer un panneau J4 pour ne pas tomber sur le rond point.

Souvent des erreurs de communication routière ou de signalisation

j'y vais ou j'y vais pas ?
j’y vais ou j’y vais pas ?
Problème de signalisation
Il doit manquer un panneau, où est-il ?
je rentre ou je sort ?
je rentre ou je sors ?
rond ou carré ?
Rond ou carré ?
noir ou blanc ?
Noir ou blanc ?
droite, gauche ou tout droit ?
Droite, gauche ou tout droit ?

Nos recommandations :

  1. Déplacer les panneaux « piste recommandée »  au plus près de la piste.
  2. Matérialiser la piste lors du franchissement de la chaussée par une bande cyclable ou une bande verte.
  3. Installer les panneaux indiquant une zone de rencontre derrière le mur, limitée à 20 km/h et autorisée aux cyclistes.
  4. Porter une attention particulière au positionnement des panneaux ronds (obligation) et carrés (conseil), l’appui de l’association peut-être utile sur les premières poses de panneaux
  5. Réfléchir à la visibilité des panneaux

Dommage que les nombreux loupés nous fassent oublier les bons points :

Un aménagement bien conçu, sécurisé, et large, assure une cohabitation sereine piéton/cycliste
Un aménagement bien conçu, sécurisé, et large, assure une cohabitation sereine piéton/cycliste

Pour faire mieux, il faudrait corriger ces quelques imperfections et pourquoi pas relier la liaison nord avec Ester et le centre ville, au risque de remplacer une voie voiture par un couloir vélo/bus…

Même un dimanche après midi, un individu véhiculé, nous a klaxonné de façon agressive.
Même un dimanche après midi, un individu véhiculé, nous a klaxonné de façon agressive. Ceux de la photo, plus courtois ont respecté largement la distance minimale de sécurité pour doubler.
bye bye
bye bye

En bonus le reportage de France bleu Limousin :

http://www.francebleu.fr/infos/le-journal-de-8h-de-france-bleu-limousin/journal-de-08-heures-133

AG du 14 mars 2014

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Notre AG s’est tenue dans d’excellentes conditions dans la très agréable salle Marcel Vardelle du quartier de l’Aurence.

Elle a été l’occasion de revenir sur les faits marquants de 2013 et de valider un certain nombre de projet pour 2014.

Le bureau de l’année précédente est reconduit.

Notre association sera désormais relais AF3V pour le développement des Voies Vertes et Véloroutes.

Nos statuts ont également fait l’objet de l’ajout d’un nouvel article afin que nous adhérions à Limousin Nature environnement.

Le compte rendu est tenu à disposition des adhérents qui en font la demande.

 

 

Conseils et essais de vélos électriques

L’entreprise LIM’INNOV expose au Salon du 2 Roues de Limoges:
Le week-end prochain(samedi 29 et dimanche 30 mars) avec ses vélos à assistance électrique et une offre actuelle vélo tout équipé.
LIM’INNOV présente en Première nationale un scooter électrique pliant français .
Espérant vous y rencontrer Cordialement Pascale CHAZAT- RABY pour LIM’INNOV

Promouvoir le vélo au quotidien dans l'agglomération de Limoges

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