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Les propositions des candidats pour les municipales 2026

Nous avons invité les candidat.e.s aux municipales des communes de Limoges Métropole à se prononcer sur les mobilités avec un questionnaire et lors d’un débat. Voici la synthèse de leurs propositions.

Méthodologie

Dans les 20 communes de Limoges Métropole, nous avons envoyé un questionnaire à chaque liste qui avait déclaré sa candidature dans les médias locaux et pour laquelle nous avons pu trouver un contact (email, site web ou réseau social), du 9 au 26 février 2026. Ce questionnaire contient 37 questions, il était possible d’y répondre par oui ou non, et de faire un commentaire. Les questions étaient regroupées dans 4 thèmes :

  • réduire de la place de la voiture au profit des autres modes 🚫,
  • favoriser la marche à pied 🚶‍♀️,
  • développer le vélo 🚲,
  • améliorer les transports en commun 🚌.

Soirée Réunion Publique : Présentation des résultats du baromètre vélo 2025

Dans le cadre des résultats du baromètre vélo 2025, une réunion publique se tiendra à la faculté des lettres à Limoges :

17h30 : accueil et apéro (boissons et grignotage petits gâteaux apéro)

18h : début de la réunion

19h30/45 : fin de la réunion (fermeture des portes de la faculté à 20h)

Entrée en accès libre, venez vous informer et poser des questions pour rendre le vélo plus accessible mais aussi parler multimodalité avec le collectif BSP et l’APF Handicap !

 

26 idées reçues sur le vélo à Limoges et ailleurs

À l’approche des municipales 2026, parlons vélo !
On entend souvent les mêmes phrases pour justifier l’immobilisme… Pourtant, la recherche et l’expérience des villes cyclables démontrent tout le contraire. Voici 26 idées reçues démontées une à une.

1. « Le vélo, c’est dangereux »

En réalité, les bénéfices pour la santé (moins de diabète, maladies cardiovasculaires, cancers) dépassent largement les risques d’accident.
Le plus dangereux, c’est… de ne pas faire de vélo !

Il y a 100 fois plus de morts évitées grâce à l'activité physique procurée par le vélo que de morts à vélo dans des accidents de la route.