Archives de catégorie : Concertation

Participation au SCoT de l’agglomération de Limoges

Quelles mobilités voulons-nous demain ? 

Une consultation publique vient d’avoir lieu pour la révision du SCoT de l’agglomération de Limoges : elle nous a donné l’opportunité de répondre en commun avec le Collectif BSP Tram-train. En effet, vélo et train sont deux solutions complémentaires de mobilité. De plus elles sont bien adaptées aux enjeux actuels pour vivre mieux, consommer moins d’énergies fossiles et réduire les émissions de gaz à effet de serre !

Qu’est-ce qu’un SCoT ?

Le SCoT, ou Schéma de Cohérence Territoriale, est un document d’urbanisme établit pour une période d’environ dix ans. Il vise à mettre en cohérence l’ensemble des politiques d’habitat, de mobilité, d’aménagement commercial, d’environnement et de paysage.

C’est un texte très volumineux : plus de 1000 pages ! C’est donc difficile à lire, mais, en simplifiant un peu, il y a trois documents principaux :

  • un Diagnostic établi au regard des prévisions économiques et démographiques,
  • un Projet d’Aménagement et de Développement Durable ou PADD
  • et un Document d’Orientations et d’Objectifs ou DOO.

Ce DOO est la partie prescriptive du schéma : les Plans Locaux d’Urbanisme (PLU), Plans Locaux d’Urbanisme Intercommunaux (PLUi) et Cartes Communales, les Programmes Locaux de l’Habitat (PLH), les Plans de Déplacements Urbains (PDU), etc. doivent lui être compatibles.

Le territoire du SCoT de l’agglomération de Limoges regroupe les 264000 habitants de la Communauté Urbaine de Limoges Métropole et de 3 communautés de communes : Elan-Limousin-Avenir-Nature (autour d’Ambazac), Noblat (autour de Saint-Léo) et Val-de-Vienne (autour d’Aixe-sur-Vienne).

Lire ici l’avis  déposé par Véli-Vélo avec BSP Tram-Train :

Participation au SCOT de l’agglomération de Limoges

Véli-vélo conseille les municipalités en Haute-Vienne

Depuis février 2020, l’association participe au comité de pilotage sur l’élaboration du schéma directeur vélo de la Châtaigneraie Limousine. La Châtaigneraie Limousine représente le grand tiers sud ouest de la Haute-Vienne soit environ 70 communes.

Les objectifs sont d’élaborer un schéma directeur vélo sur le territoire de la Châtaigneraie Limousine, visant à :

  • donner des orientations pour développer l’usage du vélo sur des petites distances, en alternative à la voiture individuelle,
  • développer une offre cyclo-touristique attractive et sécurisée.

Véli-vélo a déjà diagnostiqué Nexon, Oradours/Vayre, Chalus

Continuer la lecture de Véli-vélo conseille les municipalités en Haute-Vienne

Charte pour une politique de développement du vélo en ville dans l’agglomération de Limoges

A l’issue de notre dernière réunion publique, nous avons proposé aux candidats aux élections municipales de s’engager sur une Charte en faveur du vélo dans l’agglomération de Limoges .

Nous publions la liste des candidats qui l’ont signée à ce jour:

Boisseuil :

  • Philippe Janicot

Condat sur Vienne :

  • Émilie Rabeteau

Couzeix :

  • Sébastien Larcher

Limoges :

  • Monique Boulestin
  • Bernard Drobenko
  • Émile-Roger Lombertie
  • Thierry Miguel
  • Danielle Soury

Rilhac-Rancon :

  • Jacques Migozzi

Nous avons essayé de contacter le maximum de candidats mais cela a été pour nous une tâche difficile qui n’a pas toujours aboutit. Nous invitons toujours les candidats qui ne l’on pas encore fait à adhérer à notre charte.

Le vélo au cœur du débat sur les municipales

La soirée ciné-débat sur le vélo dans l’agglomération de Limoges, qui a eu lieu jeudi 13 février à la Faculté de Sciences et Techniques, a été un franc succès. Une dizaine de listes de l’agglomération de Limoges ont répondu présent à notre invitation.

Après la projection du très beau documentaire hollandais « Why we cycle » et la présentation des résultats du baromètre des villes cyclables de la FUB baromètre des villes cyclables de la FUB par Julien Dellier, maître de conférence en géographie, la place a été donnée au débat sur 3 thèmes:

  1. Quel objectif de report modal de la voiture individuelle vers les mobilités actives souhaitez-vous atteindre à la fin du mandat ? Quelle place prévoyez-vous pour le vélo ?
  2. Quel budget souhaitez-vous consacrer pour réaliser vos projets consacrés aux mobilités actives ? Pour quels aménagements et quelles actions ?
  3. Quelle sera votre démarche pour réaliser vos projets de nouveaux aménagements ? Associerez-vous les usagers en amont des projets ?

Les candidats ont répondu à ces questions face à un public d’une centaine de personnes qui a pris part au débat. Continuer la lecture de Le vélo au cœur du débat sur les municipales