La soirée ciné-débat sur le vélo dans l’agglomération de Limoges, qui a eu lieu jeudi 13 février à la Faculté de Sciences et Techniques, a été un franc succès. Une dizaine de listes de l’agglomération de Limoges ont répondu présent à notre invitation.
Après la projection du très beau documentaire hollandais « Why we cycle » et la présentation des résultats du baromètre des villes cyclables de la FUB baromètre des villes cyclables de la FUB par Julien Dellier, maître de conférence en géographie, la place a été donnée au débat sur 3 thèmes:
Quel objectif de report modal de la voiture individuelle vers les mobilités actives souhaitez-vous atteindre à la fin du mandat ? Quelle place prévoyez-vous pour le vélo ?
Quel budget souhaitez-vous consacrer pour réaliser vos projets consacrés aux mobilités actives ? Pour quels aménagements et quelles actions ?
Quelle sera votre démarche pour réaliser vos projets de nouveaux aménagements ? Associerez-vous les usagers en amont des projets ?
-zone 30 : section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30 km/ h. Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes et les conducteurs d’engins de déplacement personnel motorisés, sauf dispositions différentes prises par l’autorité investie du pouvoir de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une signalisation et l’ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente avec la limitation de vitesse applicable.
Sur Limoges :
l’autorité investie du pouvoir de police = municipalité
J’ai interrogé la ville de Limoges concernant les restrictions des DSC dans les zones 30 et voici la réponse :
